Berliner Kurier 16.02.2019

6 BERLIN BERLINER KURIER, Sonnabend, 16. Februar 2019
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Hier kommt keiner durch.
Streikposten vordem
Bus-Betriebshof an der
Indira-Gandhi-Straße.
Berlin – Die Gewerkschaft
Verdi kündigte während des
Warnstreiks an, dass es in der
laufenden Tarifauseinandersetzung
zu mindestens einem
weiteren Ausstand kommen
kann –und dann mit weniger
als vier Tagen Vorwarnzeit.
Die Arbeitgeber müssten vor
dem nächsten Treffen am 5.
März ein verhandlungsfähiges
Angebot vorlegen.
Dass die erneute Streikdrohung
kein bloßes Säbelrasseln
ist, zeigte die Demo von
BVGlern am Morgen vor der
Unternehmenszentrale an der
Holzmarktstraße. Dort waren
die rund 3000 Männer und
Frauen in den gelbroten Warnwesten
schlecht auf „Mutti“ zu
sprechen. So nennen viele von
ihnen ihre Chefin Sigrid Nikutta.
Bei den Streikenden hat die
Vorstandsvorsitzende trotz des
liebevoll wirkenden Spitznamens
keine Fans.
Einer sagt über sie: „Die ist
auf dem Trip“ –weg von der
BVG, hin zur Deutschen Bahn,
wo bald Vorstandsposten vergeben
werden. Von Nikutta erhoffen
sie sich weder Hilfe
noch Verbesserungen. Die BVG
sei heruntergewirtschaftet,
meinen viele. „Der Fuhrpark ist
überaltert, die U-Bahnen krümeln
uns weg“, sagt Thomas
Streik–was jetzt?
So geht es weiter: Verdi
kündigt neuen Ausstand an
Pfeifkonzertfür die BVG-
Spitze, der viele Mitarbeiter
nicht zutrauen, die Situation
zu verbessern.
Jerzynski, Vize-Vorsitzender
des BVG-Gesamtpersonalrats.
Zwar meldeten sich viele Bewerber
für die offenen Stellen.
Doch Ingenieure und andere
Fachleute verschwänden wieder,
wenn sie erführen, wie mager
die Bezahlung und wie ungünstig
die Bedingungen seien.
Sigrid Nikuttawird von
BVGlern „Mutti“ genannt,
aber Liebe erfährtsie von
ihnen ganz und garnicht.
Nikutta argumentiert, dass
einfach keine Leute auf dem Arbeitsmarkt
zu finden seien.
Und die Erfüllung der Forderung,
dass alle Fahrer nur noch
36,5 Stunden arbeiten soll, würde
die Suche nach 500 Leuten
mehr bedeuten. Ein Argument,
dass bei den Beschäftigten
kaum verfängt. „Ein Triebfahrzeugführer
der S-Bahn verdient
brutto einige hundert Euro
mehr im Monat als ein U-
Bahn-Fahrer“, sagt Jerzynski.
Bezahlung und Arbeitsbedingungen
müssten sich verbessern.
Doch der Vorstand sei
desinteressiert.
Wenn es um die Bezahlung im
Nahverkehr geht, steht Berlin
in der Rangliste der Bundesländer
auf dem zweitletzten Platz.
Wer als Fahrer bei der BVG anfängt,
bekommt 2168,42 Euro
brutto. Zulagen kämen hinzu.
In der Steuerklasse 1 blieben
aber meist nicht viel mehr als
1600 Euro netto im Monat, wird
berichtet. Jerzynski: „Da ist es
doch kein Wunder, dass viele
sagen: Mein Bus-Führerschein
gilt auch für Flixbus“ – und
kündigen.
Am Montag hatte Verdi die
Arbeitsniederlegung für Freitag
angekündigt. „Wir wollten
den Fahrgästen die Möglichkeit
geben, sich auf den Warnstreik
einzustellen“, erklärt Jeremy
Arndt, Verdi-Verhandlungsführer
bei den Tarifgesprächen.
Doch es könnte sein,
dass die Vorwarnzeit beim
nächsten Ausstand viel kürzer
ausfallen könnte.
„Beim großen Tarifkonflikt
2008 betrug sie teilweise nur
drei Stunden“, sagt Frank Kulicke,
Verdi-Vertrauensmann bei
den Straßenbahnern. Er ärgert
sich darüber, dass das Unternehmen
die Zeit dazu genutzt
hätte, um Unruhe und Angst in
der Belegschaft verbreiten. Anders
als zunächst berichtet habe
es Streikbrecher gegeben –
zum Beispiel im Straßenbahn-
Betriebshof Marzahn.
„Einige Kollegen waren dort
trotz des Warnstreiks zur Arbeit
erschienen“, erzählt er. Offenbar
hätten Vorgesetzte Gespräche
mit ihnen geführt. Betrieb
und Fahrgästen habe es
nicht genützt: Weil die Tore zublieben,
konnte keine Bahn den
Betriebshof verlassen.
„Der Ton ist rauer geworden“,
sagen Gewerkschafter. In den
internen „BVG News“ habe der
Arbeitgeber am Dienstag zum
Streikbruch aufgerufen. Für
Arbeitswillige dürfe der Zutritt
zu bestreikten Betriebsteilen
„nicht dauerhaft blockiert werden“.
Mit der Ankündigung, eine
gerade erst verhandelte Notdienstvereinbarung
beim
Warnstreik nicht anzuwenden,
habe die BVG Verwirrung gestiftet
–und den Fahrgästen geschadet.
Da bei Dienstplanern
und Personaldisponenten kein
Notdienst organisiert wurde,
habe es nach Streikende länger
als nötig gedauert, bis alles wieder
im Takt fuhr.