ocean7 2-2019
Sun Sailor. Der erste langstreckentaugliche Solar-Luxuskatamaran Silent 55 im Test. Da ist was im Boesch! Refit des Peter-Alexander-Motorboots bei Boote Schmalzl am Wörthersee. Elektrisierend! SAY29E Runabout Carbon – das schnellste E-Boot der Welt. Kampf dem Preis! Eine 35-Fuß-Segelyacht unter 60.000 Euro? Gibt's bei Viko Yachts Austria am Neusiedler See. Auf, die harte Tour! Die Blue-2 The Racing Academy macht Regatta-Segler. Fakten, Schwindel und Prognosen. Der Klimawandel und die Ozeane. Im Reich des Thuns. Marettimo, Favignana, Pantelleria, Linosa, Lampedusa – die südlichsten Inseln Italiens unter Segel. Austrian Boat Show – Boot Tulln. Interview mit Messedirektor Thomas Diglas, Special mit vielen Highlights 2019.
Sun Sailor. Der erste langstreckentaugliche Solar-Luxuskatamaran Silent 55 im Test.
Da ist was im Boesch! Refit des Peter-Alexander-Motorboots bei Boote Schmalzl am Wörthersee.
Elektrisierend! SAY29E Runabout Carbon – das schnellste E-Boot der Welt.
Kampf dem Preis! Eine 35-Fuß-Segelyacht unter 60.000 Euro? Gibt's bei Viko Yachts Austria am Neusiedler See.
Auf, die harte Tour! Die Blue-2 The Racing Academy macht Regatta-Segler.
Fakten, Schwindel und Prognosen. Der Klimawandel und die Ozeane.
Im Reich des Thuns. Marettimo, Favignana, Pantelleria, Linosa, Lampedusa – die südlichsten Inseln Italiens unter Segel.
Austrian Boat Show – Boot Tulln. Interview mit Messedirektor Thomas Diglas, Special mit vielen Highlights 2019.
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Schaufenster<br />
Hart wie das<br />
Text Alexandra Schöler | Foto Wolfgang Slanec<br />
An der Nordwestpassage<br />
haben sich viele die Zähne<br />
ausgebissen. Der berühmte<br />
Sir John Franklin blieb mit seinen<br />
Schiffen HMS Terror und HMS<br />
Erebus auf der Suche nach der<br />
Passage 1845 im Packeis stecken.<br />
Und ward fortan samt Crew verschollen.<br />
Die Schiffe wurden erst<br />
2014 und 2016 im eisigen Wasser<br />
des nörd lichen Sommers entdeckt.<br />
Dass die Inuit schon lange vorher<br />
wussten, wo die Wracks lagen,<br />
aber schlechte Geister fürchteten,<br />
würde man alte Geschichten aus -<br />
graben, macht diese Nordwest -<br />
passage umso geheimnisvoller.<br />
Und nun erzählen mir die<br />
Seenomaden Doris und Wolf<br />
von ihrem Abenteuer in diesen<br />
sagenumwobenen Gefilden. Dass<br />
die beiden aus dem richtigen Eis<br />
– pardon Holz geschnitzt für ein<br />
solches Abenteuer sind, steht außer<br />
Frage. Zweimal um die Welt,<br />
Patagonien und das Kap Hoorn<br />
im Logbuch – da musste der hohe<br />
Norden einfach locken.<br />
Bescheiden wie immer Doris,<br />
die Seefrau: Sie macht keinen Hehl<br />
daraus, dass man in dieser Gegend<br />
eigentlich am besten auf einem<br />
Polarforschungsschiff aufgehoben<br />
ist und nicht in einer Aluyacht namens<br />
Nomad, die Kondenswasser<br />
sammelt wie andere Leute Schwammerl.<br />
Sie hat Angst und schreibt darüber.<br />
Im Fahrtenseglerzirkus heutzutage<br />
ein seltenes Gut. Und sie<br />
sieht irgendwo mitten in der Passage<br />
– vielleicht an einem dieser klingenden<br />
Plätze wie Bellot Strait,<br />
Terror Bay oder Larson Sound – in<br />
die erschöpften Augen ihres Ehemannes<br />
Wolf, der erst Wochen<br />
später darüber spricht, wie sehr<br />
ihm die Anstrengungen, Verant -<br />
wortung und Wetterkapriolen<br />
unter die Haut gegangen sind.<br />
„Ein nautisches Irrenhaus“,<br />
sagt er und rauft sich die wider-<br />
Foto: Hans Thurner<br />
Die Seenomaden Doris Renoldner und<br />
Wolfgang Slanec in Grönland. Großes<br />
Bild: Nomad vor Anker<br />
in der Depot Bay,<br />
Fort Ross, kana -<br />
dische Arktis.<br />
10 2/<strong>2019</strong>