ocean7 2-2019
Sun Sailor. Der erste langstreckentaugliche Solar-Luxuskatamaran Silent 55 im Test. Da ist was im Boesch! Refit des Peter-Alexander-Motorboots bei Boote Schmalzl am Wörthersee. Elektrisierend! SAY29E Runabout Carbon – das schnellste E-Boot der Welt. Kampf dem Preis! Eine 35-Fuß-Segelyacht unter 60.000 Euro? Gibt's bei Viko Yachts Austria am Neusiedler See. Auf, die harte Tour! Die Blue-2 The Racing Academy macht Regatta-Segler. Fakten, Schwindel und Prognosen. Der Klimawandel und die Ozeane. Im Reich des Thuns. Marettimo, Favignana, Pantelleria, Linosa, Lampedusa – die südlichsten Inseln Italiens unter Segel. Austrian Boat Show – Boot Tulln. Interview mit Messedirektor Thomas Diglas, Special mit vielen Highlights 2019.
Sun Sailor. Der erste langstreckentaugliche Solar-Luxuskatamaran Silent 55 im Test.
Da ist was im Boesch! Refit des Peter-Alexander-Motorboots bei Boote Schmalzl am Wörthersee.
Elektrisierend! SAY29E Runabout Carbon – das schnellste E-Boot der Welt.
Kampf dem Preis! Eine 35-Fuß-Segelyacht unter 60.000 Euro? Gibt's bei Viko Yachts Austria am Neusiedler See.
Auf, die harte Tour! Die Blue-2 The Racing Academy macht Regatta-Segler.
Fakten, Schwindel und Prognosen. Der Klimawandel und die Ozeane.
Im Reich des Thuns. Marettimo, Favignana, Pantelleria, Linosa, Lampedusa – die südlichsten Inseln Italiens unter Segel.
Austrian Boat Show – Boot Tulln. Interview mit Messedirektor Thomas Diglas, Special mit vielen Highlights 2019.
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Hier saß einst Peter Alexander persönlich<br />
am Steuer. Die Boesch 590 des<br />
Star-Entertainers im frischen Glanz.<br />
boden kaputt, sondern auch das<br />
gesamte Spantengerüst morsch ist.<br />
Also ein bisschen ein Lotteriespiel.<br />
Wie ist es bei der Boesch von Peter<br />
Alexander ausgegangen?<br />
Weil wir sie seit jeher im Service<br />
hatten, wussten wir, dass sie noch<br />
nie zuvor so umfangreich restauriert<br />
worden war und worauf wir<br />
uns einließen. Dennoch waren wir<br />
selbst überrascht, in welch hervorragendem<br />
Zustand das Holz ist.<br />
Klingt nach nicht allzu viel Arbeit.<br />
Na ja, 300 Arbeitsstunden sind es<br />
dann doch geworden, sozusagen<br />
ein mittelgroßer Auftrag. Wir haben<br />
den gesamten Bootskörper abgelaugt<br />
und die Holzschäden repariert.<br />
Dann wurde der Oberflächenaufbau<br />
erneuert – also das Mahagoni-Holz<br />
gebeizt, beschichtet, grundiert und<br />
lackiert. Der Unterwasseranstrich<br />
musste natürlich auch erneuert werden,<br />
genauso wie die Beschläge und<br />
die Windschutzscheibe. Ein umfassendes<br />
Motor- und Getriebeservice<br />
inklusive Wellenanlage war selbstverständlich<br />
auch dabei.<br />
War die Kundschaft mit dem<br />
Ergebnis zufrieden?<br />
Die Übergabe erfolgt erst dieses<br />
Foto: shareaboat/Simone Attisani<br />
Paul Schmalzl<br />
leitet seit 2016 gemeinsam<br />
mit Vater Wolfgang<br />
Schmalzl die Bootswerft<br />
in Velden.<br />
Frühjahr – wir sind sehr gespannt<br />
auf die Reaktion! Wir in der Bootswerft<br />
sind jedenfalls hochzufrieden.<br />
Das Schöne an Holzbooten ist ja,<br />
dass selbst ein 30-jähriges Boot<br />
nach professioneller Restauration<br />
völlig neuwertig aussehen kann.<br />
Findet man denn noch genug Handwerker,<br />
die wissen, wie man solche<br />
Boote restauriert?<br />
Klassische Bootsbaufertigkeiten<br />
werden halt immer rarer. Wir<br />
möchten bewusst einen Gegentrend<br />
setzen und investieren viel, damit<br />
die Bootsbauhandwerkskunst erhalten<br />
bleibt. Mit Erfolg: Unser Kundenkreis<br />
beschränkt sich längst<br />
nicht mehr auf den Wörthersee –<br />
wir erhalten immer mehr Aufträge<br />
aus dem benachbarten Ausland.<br />
Huch! Peter Alexander hieß<br />
nicht Peter Alexander? Genau<br />
genommen hieß er Peter Alexander<br />
Ferdinand Maximilian Neumayer.<br />
Der Bug der Boesch nach<br />
der finalen Lackierung:<br />
Hier ist alles Mahagoni,<br />
was glänzt!<br />
Boesch 590 Acapulco de Luxe, Baunummer 3087<br />
Baujahr 1986<br />
Länge 5,90 m<br />
Breite<br />
2,02 m<br />
Tiefgang<br />
70 cm<br />
Gewicht 1.400 kg<br />
Rumpf und Deck<br />
aus Mahagoni<br />
Motor<br />
200 PS-Benziner<br />
<br />
Boesch Marine-Motor<br />
è www.boote-schmalzl.at<br />
2/<strong>2019</strong> 21
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