Berliner Kurier 21.07.2019

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22 JOURNAL BERLINER KURIER, Sonntag, 21. Juli 2019 D ie erste Frau und der nächste Mann auf dem Mond werden amerikanische Astronauten sein.“ Mit diesem Statement überraschte Ende März der amerikanische Vizepräsident Mike Pence seine Zuhörer im National Space Council in Huntsville, Alabama. Und das müsse vor Ablauf des Jahres 2024 passieren. Diese Ankündigung sollte an Kennedys Rede erinnern, mit der dieser 1961 das Mondlandeprogramm einleitete. Damals war der Wettlauf zum Mond durch die Konkurrenz mit der Sowjetunion motiviert; heute geht es erneut um die zukünftige technologische Vorherrschaft, doch jetzt heißt der Kontrahent China. Und es geht um neue Ziele der bemannten Raumfahrt nach der Ära der Internationalen Raumstation (ISS). Vor Trump haben schon zwei andere amerikanische Präsidenten eine Rückkehr zum Mond angekündigt: George Bush Senior verkündete 1989 ein Programm zu Mond und Mars, doch als die Kosten von 500 Milliarden Dollar zur Sprache kamen, war das Projekt gestorben. 2004 beauftragte dessen Sohn George W. Bush die Nasa mit der Entwicklung eines großen Programms namens Constellation zur bemannten Erforschung von Mond und Mars. Sechs Jahre später beendete sein Nachfolger Barack Obama das ehrgeizige Unternehmen. Jetzt gibt es einen neuen Anlauf. Indien, Korea, Japan und Russland planen Sonden, doch der größte Coup ist China im Januar mit der erstmaligen Landung eines Fahrzeugs auf der Rückseite des Mondes gelungen. Es war die Sonde Chang’e 4, benannt nach der chinesischen Mondgöttin. Ein solches Unterfangen erfordert besondere technische Anforderungen, weil hinter dem Mond kein Funkkontakt mit der Erde besteht. Aus diesem Grund hatte die Chinesen einen Relaissatelliten so positioniert, dass er die Rückseite des Mondes und die Erde gleichzeitig im Visier hatte. Bis Ende des Jahres soll die Sonde Chang’e 5 starten und im Meer der Stürme landen. Ein Bohrer soll Proben aus zwei Metern Tiefe holen, eine Rückkehrsonde sie zur Erde bringen – erstmals seit mehr als vier Jahrzehnten. Fotos: NASA/dpa (2), ESA/NASA Geplant sind zwei Nachfolgemissionen. Von der Analyse der Proben erhoffen sich Forscher weitere Aufschlüsse über die Entstehung des Mondes. Zwar haben die Apollo-Astronauten insgesamt 382 Kilogramm Gestein mitgebracht, aber nur von sechs Stellen. Daraus ergibt sich noch kein Gesamtbild. Die Landegebiete von Chang’e 6und 7sind von besonderem Interesse. Sie befinden sich in der Südpolregion im Aitken-Becken, das mit 2240 Kilometern Durchmesser größer als Indien ist. Es entstand, als in einer frühen Phase des Mondes ein Meteorit die Der deutsche Astronaut Alexander Gerst an Bord der Internationalen Raumstation ISS Kruste durchschlug. Das bietet die Möglichkeit, etwa 13 Kilometer tief in den Mond hineinzuschauen. Schon seit vielen Jahren gibt es Hinweise darauf, dass es in einigen Gebieten des Aitken-Kraters Wassereis gibt. Möglich ist dies nur am Boden von Kratern, deren hohe Wände nie einen Lichtstrahl dort hingelangen lassen. Dort herrscht permanent eine Temperatur um minus 185 Grad Celsius. Wassereis böte die Möglichkeit, es als Trinkwasser oder den daraus zu gewinnenden Wasserstoff und Sauerstoff als Treibstoff zu verwenden. Gleichzeitig ließe sich am Südpol ein anderes Problem für spätere Astronauten lösen. Auf dem Mond dauern Tag und Nacht jeweils 14 Erdtage. In der Nacht müsste eine Mondbasis geheizt werden. Lösen ließe sich dieses Problem mit einer Station auf dem Rand eines hohen Kraters. Dort scheint immer die Sonne. Nach derzeitiger Planung soll 2027 Chang’e 8moderne Technologien erproben, die bei zukünftigen Mondmissionen zum Einsatz kommen sollen, möglicherweise für die Errichtung einer dauerhaften Forschungsstation, wie der stellvertretende Leiter der China National Space Administration, Wu Yanhua, Anfang des Jahres verkündete. Hierbei denken Forscher sogar an den 3D-Druck von Objekten aus Mondstaub. Und eine neue Superrakete namens Langer Marsch 9ist bereits im Bau. Damit könnten in den 2030er-Jahren erstmals chinesische Taikonauten den Mond betreten. Dem wollen die Amerikaner zuvorkommen. Das von Mike Pence vollmundig verkündete Programm taufte Nasa-Chef Jim Bridenstine Artemis, Zwillingsschwester Apollos und Göttin der Jagd und des Mondes. Artemis baut auf mehreren Säulen auf. Zum einen konnte die Nasa aus dem einstigen Constellation-Programm zwei Elemente retten: den Bau einer neuen Schwerlastrakete SLS und der Raumkapsel Orion. Beide Projekte quälen sich seit Jahren von einer Budgetüberschreitung zur nächsten. Gerade hatte die Nasa den Erstflug der Rakete erneut verschoben, als Mike Pence seiner Raumfahrtagentur in Huntsville eine Breitseite verpasste. „Wenn die Nasa nicht in der Lage sein sollte, innerhalb von fünf Jahren amerikanische Astronauten auf den Mond zu bringen, dann müssen wir die Organisation ändern, nicht die Mission.“ Nun auf einmal soll der Jungfernflug der SLS doch im nächsten Jahr möglich sein. Das zweite Constellation-Element, das Raumfahrzeug Orion, sieht der Apollo-Kapsel zum Verwechseln ähnlich, ist aber innen um 50 Prozent geräumiger und bietet vier Astronauten Platz. Als Sensation gilt die Entscheidung, das Servicemodul im Auftrag der Europäischen Weltraumorganisation Esa bauen zu lassen. Dieses an der Wermacht den nächsten Schritt? Zwischen 1969 und 1972 betraten zwölf Menschen den Mond. Schon bald soll es wieder bemannte Missionen geben Sprung auf der Erde: etwa 1,5 Meter Grafik/Galanty Sprung auf demMond: etwa 9Meter
23 Die künstlerische Darstellung der NASA zeigt das Orion-Raumschiffauf dem Wegzum Mond. Kapsel angekoppelte Modul beinhaltet das Haupttriebwerk und liefert über vier Solarsegel den Strom; außerdem reguliert es Klima und Temperatur im Raumschiff und lagert Treibstoff, Sauerstoff und Wasservorräte für die Crew. „Mit diesem Beitrag hat sich die Esa eine Beteiligung an den Flügen mit der Orion gesichert“, erklärt der ehemalige deutsche Shuttle-Astronaut Ulrich Walter, „und damit könnten irgendwann auch europäische Astronauten auf dem Mond landen.“ Bis Ende 2020 soll eine SLS eine unbemannte Orion- Kapsel auf eine Flugbahn zum Mond bringen. Während des mindestens acht Tage dauernden Fluges soll eine Reihe von Tests erfolgen, bevor die Kapsel zur Erde zurückkehrt. Das Vorhaben einer bemannten Mondlandung bis 2024 gilt unter Fachleuten als äußerst sportlich, zumal Astronauten mit der Orion zwar zum Mond fliegen, aber nicht auf ihm landen können. Eine Landefähre ist bei der Nasa nicht in Sicht. Da ist es kein Zufall, dass der Amazon-Gründer und Chef der Raumfahrtfirma Blue Origin Jeff Bezos kürzlich eine Landefähre namens Blue Moon vorstellte. Angeblich soll das Fluggerät bis 2024 so weit sein, dass es mehr als drei Tonnen Material auf dem Mond absetzen kann. Die Raumfahrtunternehmen OHB und Airbus in Bremen arbeiten mit Bezos zusammen. Zur Diskussion stehen die Entwicklung des Lebenserhaltungsoder Navigationssystems. Ob Blue Moon innerhalb von fünf Jahren einsatztauglich gemacht werden kann und mit welchem Modul Astronauten vom Mond zum Rückflug aufbrechen sollen, sind noch offene Fragen. Jedenfalls setzen die USA verstärkt auf Unternehmen. In ihrem Programm Commercial Lunar Payload Services wollen sie über die nächsten zehn Jahre hinweg Firmen mit 2,6 Milliarden Dollar unterstützen. Die ersten 250 Millionen vergab sie im Mai an drei Unternehmen für den Bau von unbemannten Sonden, die in den kommenden zwei Jahren auf dem Mond landen und neue Technologien testen sollen. Parallel dazu schlagen die Amerikaner den Bau eines neuartigen Elements vor, das als Tor zur weiteren Erkundung des Sonnensystems gilt, das Lunar Gateway. Dabei handelt es sich um eine den Mond umkreisende Station. Sie kann zeitweilig von Astronauten besetzt sein und verfügt über ein eigenes Antriebssystem. Sie könnte dazu dienen, Module einer Mondfähre zu montieren und diese zu betanken. Außerdem könnten Astronauten zwischen der Mondoberfläche und der Station pendeln und beispielsweise Proben an ein angedocktes Raumschiff übergeben, das sie zur Erde bringt. Mit einer solchen Station erspart man sich bei bestimmten Szenarien Landungen auf der Erde, was den Einsatz von wiederverwendbaren Sonden ermöglicht. Es wäre auch denkbar, dass in ferner Zukunft Raumschiffe von dort aus zu anderen Planeten wie dem Mars starten. Nach dem derzeitigen Plan soll 2024 eine Orion am Gateway andocken. Dort steigen die Astronauten in ein Landefahrzeug um und schweben hinab zur Mondoberfläche. Nach dem Wiederaufstieg fliegen sie zur Station zurück, steigen in die Orion um und fliegen nach Hause. Ob es so kommen wird, hängt entscheidend vom Willen und der Finanzierung ab. Das Lunar Gateway hat eine Reihe prominenter Kritiker, wie den ehemaligen Nasa- Chef Michael Griffin und den Apollo- 11-Veteran Edwin „Buzz“ Aldrin. Sie halten es für unnütz. Die Europäische Weltraumorganisation Esa hingegen will das Lunar Gateway für ihre Robotermission Heracles nutzen, die sie mit der kanadischen und japanischen Weltraumbehörde entwickelt. Ein kleiner Lander mit einem Rover im Inneren soll auf dem Mondlanden und von Astronauten im Gatewaygesteuert werden. Der Rover sammelt Bodenproben, verstaut sie in einem Containerund fährt in das Aufstiegsmodul. Alles zusammen fliegt zum Gateway, wo der Container in die Orion umgepackt und zusammen mit Astronauten zur Erde fliegt. Der Rover könnte anschließend erneut zur Mondoberfläche absteigen. Das Gateway ist als internationales Projekt geplant. „Ich stelle mir verschiedene Partner vor, sowohl internationale als auch kommerzielle, die zum Gateway beitragen und es nutzen“, erklärte kürzlich William Gerstenmaier, stellvertretender Administrator für Human Exploration and Operations der Nasa. OHB und Airbus arbeiten derzeit mögliche Beteiligungen aus. Der enge Zeitplan und das nötige Geld bringen die Mondträume indes in Bedrängnis. In diesem Jahr soll die Nasa 1,6 Milliarden Dollar extra bekommen und dürfte weitere sechs bis acht Milliarden pro Jahr benötigen. Ob der amerikanische Kongress das Geld bewilligt, ist fraglich. Im Juni verdutzte der wankelmütige Trump die Nasa mit einem seiner berüchtigten Tweeds: „Bei all dem Geld, das wir ausgeben, sollte die Nasa NICHT über eine Mondlandung reden. Wir haben das vor 50 Jahren gemacht.“ Artemis geht dennoch weiter. Thomas Bührke
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