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SPORTaktiv August 2019

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ERSTE WAHL<br />

AUS ZWEITER HAND<br />

GANZ NEU IM ENTSTEHEN IST EIN FLÄCHENDECKEN-<br />

DER MARKT FÜR GUTE, GEBRAUCHTE E-BIKES.<br />

WORAUF KOMMT ES AN? WER GARANTIERT EINEN<br />

AKKU, DER NOCH GENUG SAFT HAT, UND EINEN MO-<br />

TOR MIT GROSSER DREHFREUDE? DER REIZ:<br />

WER CLEVER KAUFT, SPART VIELE EUROS.<br />

VON CHRISTOPH HEIGL<br />

WIE GARANTIERT<br />

DER VERKÄUFER<br />

DIE MAKEL-<br />

LOSIGKEIT<br />

SEINER WARE?<br />

mer wieder einen Blick wert. Rennräder<br />

zum Beispiel lassen sich mit drei, vier<br />

oder auch mehr Saisonen auf dem Buckel<br />

getrost als Second-Hand-Schmankerl<br />

kaufen. Mountainbikes mit ein wenig<br />

Expertise und Vorsicht auch. Aber<br />

E-Bikes??? Gerade in dem Segment, das<br />

in den letzten Jahren am schnellsten ge-<br />

wachsen ist? In dem Teil der Branche,<br />

der buchstäblich voll unter Strom steht?<br />

Wo sich die Entwicklungsabteilungen<br />

und Hersteller gegenseitig überbieten<br />

und alle paar Monate neue Modelle,<br />

neue Motoren, neue Software und allerhand<br />

Updates und 2.0s auf den Markt<br />

jagen? Ja, auch dort.<br />

Was braucht es also für den geglückten<br />

E-Bike-Kauf am Gebrauchtmarkt?<br />

In erster Linie Vertrauen in den Verkäufer<br />

und Sicherheit, das richtige Bike ausgesucht<br />

zu haben, das lange Freude<br />

macht. Das kann einem der Verkäufer<br />

im Shop geben. Der hat aber oft nicht<br />

die Riesenauswahl an Gebrauchten, zudem<br />

muss er auch seine Neuware an den<br />

Mann/ die Frau bringen. Größere Auswahl<br />

bietet das Internet. Neben vielen<br />

Kleinanzeigen finden sich auf Plattformen<br />

von Willhaben über Bikeboard bis<br />

E-Mtb-News.de viele verlockende Angebote.<br />

Meistens von privaten Verkäufern.<br />

Und dann beginnen die Überlegungen:<br />

Wie garantiert der Verkäufer die Makellosigkeit<br />

seiner Ware? Gerade bei E-Bikes<br />

sind Motorkomponenten und Akku<br />

doch eine heikle Sache. Man weiß, wie<br />

rasch die Akkus ihre Ladekapazitäten<br />

verlieren. Was tun, wenn sich das E-Bike<br />

als bereits halbtoter E-Esel herausstellt?<br />

Garantie und Kulanz wird dir kein Privatverkäufer<br />

geben. In diese Unsicherheit<br />

stoßen seit Kurzem professionelle<br />

Anbieter von gebrauchten Elektrorädern<br />

und bieten Auswahl, Service, Seriosität,<br />

sogar Garantie – und natürlich reizvolle<br />

Preise und Rabatte. Wir haben uns das<br />

in der Praxis angeschaut.<br />

Garantie für Gebrauchte<br />

Krailling in der Nähe von München.<br />

Hier sitzt Rebike1, einer der neuen Anbieter<br />

am E-Gebrauchtmarkt. „E-Bikes.<br />

Wie neu. Garantiert“, steht auf der<br />

Website der Firma, die erst im Juli 2018<br />

mit diesem Konzept gestartet ist. „Wir<br />

bieten dem Endkunden zwei Jahre Garantie<br />

auf Akku und Motor. Damit sind<br />

wir die Nummer eins am Markt“, sagt<br />

Sven Erger, einer der beiden Geschäftsführer.<br />

Rebike1 führt E-Bikes der Marken<br />

Haibike, Husqvarna, Raymon,<br />

Flyer, Orbea, Ghost und KTM und damit<br />

die Premium-Antriebe von Bosch,<br />

Yamaha und Shimano.<br />

Die E-Bikes sind gebraucht, waren<br />

aber nicht jahrelang draußen bei Wind,<br />

Wetter und schlechter Behandlung. Diese<br />

Räder sind Messe- und Vorführware,<br />

<strong>SPORTaktiv</strong><br />

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