SPORTaktiv August 2019
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ERSTE WAHL<br />
AUS ZWEITER HAND<br />
GANZ NEU IM ENTSTEHEN IST EIN FLÄCHENDECKEN-<br />
DER MARKT FÜR GUTE, GEBRAUCHTE E-BIKES.<br />
WORAUF KOMMT ES AN? WER GARANTIERT EINEN<br />
AKKU, DER NOCH GENUG SAFT HAT, UND EINEN MO-<br />
TOR MIT GROSSER DREHFREUDE? DER REIZ:<br />
WER CLEVER KAUFT, SPART VIELE EUROS.<br />
VON CHRISTOPH HEIGL<br />
WIE GARANTIERT<br />
DER VERKÄUFER<br />
DIE MAKEL-<br />
LOSIGKEIT<br />
SEINER WARE?<br />
mer wieder einen Blick wert. Rennräder<br />
zum Beispiel lassen sich mit drei, vier<br />
oder auch mehr Saisonen auf dem Buckel<br />
getrost als Second-Hand-Schmankerl<br />
kaufen. Mountainbikes mit ein wenig<br />
Expertise und Vorsicht auch. Aber<br />
E-Bikes??? Gerade in dem Segment, das<br />
in den letzten Jahren am schnellsten ge-<br />
wachsen ist? In dem Teil der Branche,<br />
der buchstäblich voll unter Strom steht?<br />
Wo sich die Entwicklungsabteilungen<br />
und Hersteller gegenseitig überbieten<br />
und alle paar Monate neue Modelle,<br />
neue Motoren, neue Software und allerhand<br />
Updates und 2.0s auf den Markt<br />
jagen? Ja, auch dort.<br />
Was braucht es also für den geglückten<br />
E-Bike-Kauf am Gebrauchtmarkt?<br />
In erster Linie Vertrauen in den Verkäufer<br />
und Sicherheit, das richtige Bike ausgesucht<br />
zu haben, das lange Freude<br />
macht. Das kann einem der Verkäufer<br />
im Shop geben. Der hat aber oft nicht<br />
die Riesenauswahl an Gebrauchten, zudem<br />
muss er auch seine Neuware an den<br />
Mann/ die Frau bringen. Größere Auswahl<br />
bietet das Internet. Neben vielen<br />
Kleinanzeigen finden sich auf Plattformen<br />
von Willhaben über Bikeboard bis<br />
E-Mtb-News.de viele verlockende Angebote.<br />
Meistens von privaten Verkäufern.<br />
Und dann beginnen die Überlegungen:<br />
Wie garantiert der Verkäufer die Makellosigkeit<br />
seiner Ware? Gerade bei E-Bikes<br />
sind Motorkomponenten und Akku<br />
doch eine heikle Sache. Man weiß, wie<br />
rasch die Akkus ihre Ladekapazitäten<br />
verlieren. Was tun, wenn sich das E-Bike<br />
als bereits halbtoter E-Esel herausstellt?<br />
Garantie und Kulanz wird dir kein Privatverkäufer<br />
geben. In diese Unsicherheit<br />
stoßen seit Kurzem professionelle<br />
Anbieter von gebrauchten Elektrorädern<br />
und bieten Auswahl, Service, Seriosität,<br />
sogar Garantie – und natürlich reizvolle<br />
Preise und Rabatte. Wir haben uns das<br />
in der Praxis angeschaut.<br />
Garantie für Gebrauchte<br />
Krailling in der Nähe von München.<br />
Hier sitzt Rebike1, einer der neuen Anbieter<br />
am E-Gebrauchtmarkt. „E-Bikes.<br />
Wie neu. Garantiert“, steht auf der<br />
Website der Firma, die erst im Juli 2018<br />
mit diesem Konzept gestartet ist. „Wir<br />
bieten dem Endkunden zwei Jahre Garantie<br />
auf Akku und Motor. Damit sind<br />
wir die Nummer eins am Markt“, sagt<br />
Sven Erger, einer der beiden Geschäftsführer.<br />
Rebike1 führt E-Bikes der Marken<br />
Haibike, Husqvarna, Raymon,<br />
Flyer, Orbea, Ghost und KTM und damit<br />
die Premium-Antriebe von Bosch,<br />
Yamaha und Shimano.<br />
Die E-Bikes sind gebraucht, waren<br />
aber nicht jahrelang draußen bei Wind,<br />
Wetter und schlechter Behandlung. Diese<br />
Räder sind Messe- und Vorführware,<br />
<strong>SPORTaktiv</strong><br />
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