Motocross Enduro Ausgabe 09/2019

PRÄSENTATION: YAMAHA 2020
Yamaha lädt im Anschluss die drei Gewinner
jeder Klasse sowie zwei weitere Wildcardfahrer
zur exklusiven bLU cRU Masterclass ein, wo sie
unter Aufsicht eines Teams von bLU cRU-Botschaftern,
zu denen auch Yamaha MX-Rennstars
gehören, an einem dreitägigen Trainingslager
teilnehmen. Die Yamaha-Jury wählt dann
drei glückliche Fahrer aus, die bei der Europameisterschaft
die offizielle Unterstützung des
Unternehmens erhalten.
Das bLU-cRU-Programm bietet jedem Fahrer
die Möglichkeit, seine Träume zu verwirklichen.
Wenn dann der Moment des Aufstiegs in
die Erwachsenenklasse gekommen ist, hat Yamaha
wieder das ultimative MX-Rüstzeug im
Angebot.
Die brandneue YZ 450 F
Die neue YZ 450 F erobert das Jahr 2020 mit
weniger Gewicht, noch mehr Leistung und
hochpräzisen Handling-Eigenschaften, die sie
zum konkurrenzstärksten 450-ccm-Modell
macht, das Yamaha je gebaut hat.
Mit der Vision, ein Motocrossmotorrad zu entwickeln,
das gegen die härtesten Gegner auf
allen Ebenen antreten und gewinnen kann, haben
die Ingenieure jede einzelne Komponente
analysiert und eine Unmenge an kleineren und
größeren Verbesserungen vorgenommen – wo
immer sich eine Möglichkeit dazu bot.
Im Zuge dieser intensiven Detailanalyse wurde
das gesamte Motorrad in vielen Punkten neu
gestaltet. So konnte das Technikerteam für
2020 bei der YZ 450 F erhebliche Gewichtseinsparungen
sowie Leistungssteigerungen und
ein verbessertes Handling erzielen.
Der neue 450-ccm-Motor:
noch stärker und noch kompakter
Der YZ-450-F-Motor, der bereits für seine enorme
Leistungsabgabe bekannt ist, wurde für
das Jahr 2020 noch mal gründlich überarbeitet,
um ein noch stärkeres und präziser abrufbares
Leistungspotenzial zu liefern. Der neue
Motor ist deutlich kompakter und leichter. Die
überarbeitete Konfiguration optimiert die Position
des Masseschwerpunkts des Motorrads
und macht es zu einem der am einfachsten zu
fahrenden Motocross-Bikes seiner Klasse.
Der kompakte, neue Motor mit 450 ccm Hubraum
hat einen umgedrehten Zylinderkopf mit
hoher Kompression, einen langlebigen
Schmiedekolben, ein aggressives Nockenwellenprofil
und bietet ein optimal ausgewogenes
Verhältnis von hoher Leistung und ultimativer
Kontrolle.
Komplett neuer, rückwärts geneigter Zylinder
Eine der wichtigsten Motorverbesserungen
2020 ist der neue, nach hinten geneigte Zylinder.
Er ist sowohl leichter als auch kompakter.
Durch das innovative, näher zum Zentrum des
Motorrads orientierte Design wird ein optimaler
Massenschwerpunkt erreicht. Das verbessert
die dynamischen Handling-Eigenschaften
der YZ 450 F erheblich. In dem neuen, nach
hinten geneigten Zylinder arbeitet ein hochverdichtender
Kolben im „Bridge-Box“-Design. In
Kombination mit dem hocheffizienten, umgedrehten
Zylinderkopf mit seinem langen und
geraden Einlass sorgt dieses Design in der
450er-Klasse für eine ausgewogene Leistung
und eine außergewöhnlich gute Kontrolle.
Yamaha Power Tuner
Technologie das Feld an.
Die Yamaha YZ 450
F war das erste
Motocrossmotorrad
mit integrierter
Konnektivität.
Sie ermöglichte
die kabellose Feinabstimmung
des
Motorrads über
ein Smartphone.
Auch das 2020er-
Modell führt im
Bereich digitaler
Nach dem Herunterladen der kostenlosen
Power Tuner-App für IOS- oder Android-Geräte
können YZ-450-F-Fahrer oder -Mechaniker das
Kraftstoff-/Luftgemisch und den Zündzeitpunkt
problemlos definieren und so das Motorrad
auf verschiedene Strecken und wechselnde
Fahrbedingungen abstimmen. Diese Funktion
macht das 2020er-Modell der YZ 450 F zu einem
extrem anpassungsfähigen Motocross-Bike,
das direkt an der Rennstrecke abgestimmt
werden kann. Dadurch kann der Fahrer stets
das optimale Setting wählen – ganz wie es die
Strecken- und Wetterbedingungen erfordern.
Zusätzlich zu den Auswahlmöglichkeiten für
das Mapping des Motors kann die Power-Tuner-App
auch Rennverläufe protokollieren und
eine Vielzahl von Daten wie Wartungs- und
Systemdiagnosen, Motorlaufzeit und anderes
mehr überwachen und aufzeichnen. Dadurch
wird sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil
der Wartung.
Einstellbarer Kennfeldschalter am Lenker
Nach der Vorprogrammierung des 2020er-Modells
der YZ 450 F mit dem Power Tuner im Fahrerlager
kann der Fahrer nun auch mit einem
Kennfeldschalter am Lenker das gewünschte
Mapping auswählen.
Durch diese einfache und schnelle Anpassungsmöglichkeit
können Mappings sofort geändert
werden. So kann das Motorrad blitzschnell
den Strecken- oder Wetterbedingungen
angepasst werden – von einem extrem fordernden
Mapping für schnelle, trockene Strecken
bis hin zu einer gemäßigten Abstimmung
z.B. bei schlammigem Untergrund.
Kompakter Elektrostarter
Der neue 450-
ccm-Motor hat
einen kompakten
und leichten
Elektrostarter
zum bequemen
Starten
per Knopfdruck,
was
beim Rennen
wertvolle Sekunden
spart.
Dank des leistungsstarken
Lithium-Ionen-Akkus mit vier Zellen
wird das Gewicht des 2020er-Modells der
YZ 450 F auf ein Minimum reduziert.
Launch Control System
Das Launch Control System (LCS) der YZ 450 F
optimiert die Motorleistung und die Leistungsentfaltung
innerhalb der ersten Sekunden
nach dem Start. Durch die effizientere Übertragung
der Leistung optimiert das LCS die Steuerbarkeit
und Traktion direkt ab der Startlinie.
Somit wird die Motorleistung in bestmöglicher
Art und Weise in Vortrieb umgesetzt und der
Fahrer verschafft sich in der Phase bis zur ersten
Kurve entscheidende Vorteile.
Hightech-Benzineinspritzung
Der kompakte neue Motor verfügt über eine
hochentwickelte Mikuni-Kraftstoffeinspritzanlage
mit einer leichten und ultrakompakten 44-
mm-Drosselklappe. Dieses fortschrittliche
Kraftstoffeinspritzsystem liefert das Kraftstoff-
Luft-Gemisch über einen langen und nach vorn
gerichteten Einlass und wird dabei von einer
elektrischen Hochdruckpumpe unterstützt. Sie
sorgt für eine optimale Zerstäubung und eine
ausgezeichnete Leistungsentfaltung unter unterschiedlichsten
Fahrbedingungen.
Hocheffiziente abgewinkelte Kühler
Um sicherzustellen,
dass
der neue, leistungsstärkere
Motor unter allen
Bedingungen
effizient
läuft, haben
die Ingenieure
verbesserte
Kühler entwickelt,
die abgewinkelt
und
direkt zum
Fahrtwind hin
ausgerichtet sind. Durch die Aufrechterhaltung
eines gleichmäßigen Luftstroms sorgt dieser
abgewinkelte Kühler für eine effizientere Motorkühlung
und damit für eine gleichbleibend
hohe Leistung.
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