Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Erster Fahreindruck von Daniel Hänel<br />
YZ 450 F<br />
Die YZF 450 ist für mich ein durchweg gelungenes Motorrad. Der neue Motor ist extrem kraftvoll, aber gleichmäßig und präzise zu fahren. Um enge<br />
Ecken oder auf rutschigem Untergrund lässt er sich auch im Drehzahlkeller für einen Crosser extrem gut fahren. Die Sitzposition war im ersten Moment<br />
für mich außergewöhnlich. Da Lenker und Fußrasten verhältnismäßig recht weit vorn angebracht sind und die Sitzposition tief ist, hat man das<br />
Gefühl, eine Einheit mit der Yamaha zu sein. Durch die ersten Kurven bestätigte sich das positive Gefühl und überzeugte mit einem guten Handling.<br />
Etwas Negatives ist mir aber auch aufgefallen. Auf schnellen Passagen ist die YZF 450 doch etwas nervös, wodurch das Vorderrad in langgezogenen<br />
Kurven ab und zu einknickte. Durch ein paar Veränderungen am Fahrwerksetting konnte man dem Problem aber entgegenwirken.<br />
YZ 450 F GYTR<br />
Das Fahrwerk ist bis auf die höhere Sitzbank zur Serie gleich. Man sitzt entspannter, aber die Handlichkeit geht ein wenig verloren. GYTR hat die 450er<br />
noch „fahrbarer“ gemacht. Die Kupplung ist um einiges leichter zu bedienen und durch die Leistungsentfaltung bekommt man die PS noch einen Tick<br />
besser auf den Boden als es bei der Serien-450er bereits der Fall ist.<br />
MOTOCROSS ENDURO 27
Change language