Motocross Enduro Ausgabe 11/2019
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KTM montiert serienmäßig MAXXIS-Reifen vorn und<br />
hinten<br />
Vor dem Tankdeckel ist der Einfüllstutzen für das<br />
Mischöl positioniert. Der Öl-Vorratsbehälter reicht je<br />
nach Fahreigenschaft für fünf bis sechs Tankfüllungen<br />
Mit Hilfe verschiedener Sensordaten wie Ansaug- und<br />
Umgebungsluftdruck, Drosselklappen-Öffnungswinkel<br />
und Kühlflüssigkeitstemperatur optimiert das<br />
Motorsteuergerät (ist unter der Sitzbank angebracht)<br />
auf allen Seehöhen und bei allen Bedingungen die<br />
Zündzeitpunkte und die Kraftstoffmenge, die eingespritzt<br />
wird<br />
TECHNISCHE DETAILS<br />
MOTOR<br />
Hubraum<br />
Bauart<br />
Bohrung<br />
Hub<br />
Starter<br />
Getriebe<br />
Kupplung<br />
EMS<br />
CO2-Emission<br />
Kraftstoffverbrauch<br />
143,7 ccm<br />
Einzylinder, Zweitakt<br />
58 mm<br />
54,5 mm<br />
Elektrostarter<br />
6 Gänge<br />
DDS-Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad,<br />
Brembo-Hydraulik<br />
Continental EMS<br />
60,8 g/km<br />
2,62 l/100 km<br />
CHASSIS<br />
Rahmen - Bauart Doppelschleifen-<br />
Zentralrohrrahmen<br />
25CrMo4-Stahl<br />
Federung vorn WP-USD Xplor 48<br />
Federung hinten WP Xplor,<br />
PDS-Federbein<br />
Federweg vorne 300 mm<br />
Federweg hinten<br />
Bremse vorne<br />
310 mm<br />
Brembo Zweikolben-<br />
Schwimmsattel,<br />
Bremsscheibe<br />
Bremse hinten Brembo Einkolben-<br />
Schwimmsattel,<br />
Bremsscheibe<br />
Ø Bremsscheibe vorn 260 mm<br />
Ø Bremsscheibe hinten 220 mm<br />
Kette X-Ring 5/8 x 1/4“<br />
Bodenfreiheit<br />
370 mm<br />
Sitzhöhe<br />
960 mm<br />
Tankinhalt (ca.) 9 l<br />
Gewicht<br />
(ohne Kraftstoff) 96,8 kg<br />
Preis<br />
8795,- Euro*<br />
*) UVP inklusive 19 % MwSt.,<br />
zzgl. Nebenkosten<br />
IM EINSATZ<br />
Los geht’s bei uns mit der neuen Testsaison<br />
und den 2020er-Modellen. Gleich als erstes<br />
haben wir uns auf unsere Hausstrecke, das Motorsportgelände<br />
des MC Flöha e.V., die neueste<br />
Entwicklung aus dem Hause KTM geholt – die<br />
KTM 150 EXC TPI. Über die Neueinführung dieses<br />
Modells werden sich einige freuen, aber es<br />
wird auch vielen und besonders dem Nachwuchs<br />
etwas missfallen, dass dieses Modell<br />
die 125-ccm-Maschine komplett ersetzt. Somit<br />
ist leider eine Teilnahme an <strong>Enduro</strong>veranstaltungen,<br />
bei denen zugelassene Motorräder nötig<br />
sind, mit dem kleinen Motorradführerschein<br />
A1 (ab 16 Jahren) mit keinem aktuellen<br />
KTM-Sportenduromodell mehr möglich.<br />
Die Bedienfreundlichkeit ist dagegen auf ein<br />
anderes Level angehoben worden. Dank Benzineinspritzung<br />
ist ein Abstimmen des Vergasers<br />
hinfällig, was sich ebenfalls auch positiv<br />
im Verbrauch widerspiegelt. Ebenso ist ein Vormischen<br />
des Benzins mit Mischöl nicht mehr<br />
notwendig, da es einen separaten Ölbehälter<br />
(wie auch bei den größeren Zweitaktern) gibt.<br />
Der gefüllte Ölbehälter reicht je nach Fahreigenschaft<br />
zwischen fünf bis Tankfüllungen.<br />
MOTOCROSS ENDURO 15
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