Der Betriebsleiter 9/2020

INTRALOGISTIK
Rollen und Antriebssysteme für
effizienten innerbetrieblichen Transport
Blickle bietet ein umfangreiches Portfolio an effizienten Lösungen
für den innerbetrieblichen Transport. Zu den Highlights gehören
die elektrischen Antriebssysteme der Serie ErgoMove. Diese
vereinfachen das Bewegen schwerer Lasten bis 2 000 kg und
unterstützen so die ergonomische Arbeitsweise der Mitarbeiter.
Beträgt die Kraft beim Anfahren eines Wagens mit einer Tonne
Gewicht und Rollen mit Standard-Polyurethan-Laufbelägen noch
über 130 Newton, reduziert sich der Kraftaufwand durch den
Einsatz eines ErgoMove um beinahe 100 %. Auch die hohe körperliche
Belastung, die beim Abbremsen des Wagens normalerweise
entsteht, entfällt dank eines integrierten Totmann-Bremssystems.
Neben der Antriebs- und
Bremsunterstützung
zeichnen sich die elektrischen
Antriebssysteme
durch eine optimale Lenkunterstützung
aus.
Blickle hat zudem leistungsstarke
Kompaktrollen
im Angebot. Der Einsatz
sehr kleiner Schwerlasträder
ab 35 mm Raddurchmesser erlaubt besonders niedrige Bauhöhen
bei Tragfähigkeiten von bis zu 250 kg je Rolle. Für die Kompaktrollen
in den Raddurchmessern 35, 50 und 60 mm bietet
Blickle auch eine Feststeller-Variante im Standardprogramm.
www.blickle.com
Mit elektrischer Lenkung bei Elektro-
Mehrwege-Seitenstaplern Energie sparen
Optimal manövrierfähig und
effizient – die Seitenstapler
der PhoeniX-Baureihen
erledigen selbst komplexe
Transportaufgaben schnell,
präzise und zuverlässig. Die
Elektro-Mehrwege-Seitenstapler
eignen sich vor allem
für das Handling von Langgut
in schmalen Regalgängen. Dabei setzt Hubtex auf eine rein elektrische
Lenkung und ermöglicht dadurch eine deutliche Senkung
des Energieverbrauchs. „Die elektrischen Lenkmotoren in
unserem patentierten HX-Lenksystem arbeiten nur bei tatsächlichen
Lenkbewegungen“, erklärt Hans-Joachim Finger, Geschäftsführer
Vertrieb bei Hubtex. „Ein Stillstand der Achse bedeutet:
kein Energieverbrauch.“
Im Gegensatz dazu muss die Pumpe in hydraulischen Lenksystemen
dauerhaft in Betrieb sein, um den Öldruck für anstehende
Fahrmanöver bereitstellen zu können. Je nach Ausstattungsvariante
des Fahrzeuges kann sich der Energieverbrauch noch weiter
erhöhen. Daher haben beispielsweise induktive Spurführungssysteme,
die oftmals beim Langguttransport im Schmalgang
eingesetzt werden, einen relativ hohen Energiebedarf. Dieser lässt
sich durch den Einsatz der elektrischen Lenkung massiv
reduzieren.
www.hubtex.com
KI-basierte Algorithmen im WMS optimieren Routen bei der Kommissionierung
PSI Polska Sp. z o.o hat eine neue KI-basierte Funktion im
Warehouse Management System PSIwms im Distributionszentrum
des polnischen Bekleidungsherstellers LPP S.A. implementiert.
Basierend auf Algorithmen für künstliche Intelligenz
optimiert die Lösung die Routen bei der Kommissionierung.
Damit soll auf die stark steigenden Online-Bestellungen und die
Verschiebung der Vertriebskanäle im Markt reagiert werden. Erste
Tests bestätigen, dass die Nutzung eines maschinellen Lernmechanismus
die Kommissionierwege um 30 % verkürzt und die
Effizienz der Kommissionierprozesse im Distributionszentrum
um mehr als 11 % gesteigert wurde.
LPP ist als Eigentümer der Marken Reserved, Cropp, House,
Mohito und Sinsay einer der E-Commerce-Marktführer in Polen
und Europa und bearbeitet jährlich rund 11 Millionen Bestellungen.
Letztes Jahr erreichte der Anteil der Online-Verkäufe 12 %.
Die Covid-19-Pandemie führte zu einem rund vierfachen Anstieg
der Online-Verkäufe. „Daher war es notwendig, unsere Logistikund
IT-Systeme zu optimieren, um die Nachfrage zu befriedigen,
ohne die Produktqualität und die Vorlaufzeit der Online-Bestellungen
zu beeinträchtigen“, erklärt Jacek Kujawa, LPP-Vizepräsident.
„Deshalb haben wir unseren langjährigen Geschäftspartner
PSI Polska mit der Einführung der auf AI-Algorithmen
basierenden Lösung beauftragt. Diese verbessert die Effizienz der
Online-Auftragsabwicklung erheblich.“
www.psi.de
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