Bahnsport aktuell Ausgabe 07/2021

BAHNSPORT-LEGENDEN
Erstmals international trat Tony Kasper 1980 in
Erscheinung – beim U21-EM-Finale in Pocking
wurde er mit 8 Punkten Neunter. Ein Jahr später
fand der Endlauf vor heimischen Fans in Slany
statt und hier holte der Newcomer schon den Vizetitel.
Gewonnen hat damals ein gewisser
Shawn Moran, wobei Kasper gegen den amerikanischen
Champion seinen einzigen Punkt abgab.
Warum das Ganze damals noch unter dem
Etikett „Europameisterschaft“ lief, darf einem
heute durchaus ein Rätsel sein. Denn unübersehbar
rollten ja Fahrer aus allen Erdteilen ans
Startband.
1982 richtete der MSC Pocking dann wieder den
U21-EM-Finallauf aus und diesmal ließ Antonin
Kasper alle Konkurrenten hinter sich. Wie bereits
angerissen: Der damals 19-Jährige besiegte
die besten Juniorenfahrer der Welt und durfte
sich doch „nur“ Junioren-Europameister nennen.
Noch im selben Jahr gab Tony sein Debüt
für das tschechische Nationalteam. Beim WM-
Finale in White City konnte er zwar keinen Punkt
für sein Land beisteuern, jedoch tauchte nun
wieder der Name „Antonin Kasper“ auf dem Radar
der britischen Promoter auf. Wieder, weil
schon der Vater für Coventry und West Ham seine
Motorräder um Englands Sandpisten
peitschte.
Im Mai des Jahres machte Hackney-Boss Len
Silver auch Antonin junior zum britischen Ligafahrer,
doch das Engagement des Neulings war
schnell beendet: Ein Beckenbruch und eine
ausgekugelte Hüfte führten zum bitteren Abschied
von der Insel: Die Mutter, eine Krankenschwester,
brachte ihn zurück nach Prag. Tony
kam allerdings schnell wieder in Schwung und
qualifizierte sich 1983 für sein erstes Einzel-
Antonin Kasper
Erhard Wallenäffers
Bahnsport-Legenden
vergangener Jahre
Das „Benzin im Blut“ wurde Antonin Kasper
(geboren, am 5. Dezember 1962) weitervererbt,
und zwar vom Vater, dem erfolgreichen ehemaligen
Speedwayfahrer gleichen Namens. Exemplarisch
gewann Antonin senior 1963 das Goldhelm-Rennen
in Pardubice und wurde im gleichen
Jahr Team-Vizeweltmeister. So verwundert
es nicht, dass sein Filius in die Fußstapfen
trat und zum vielleicht besten tschechischen
Drifter der 1980er- und 1990er-Jahre wurde.
Mit freundlicher Unterstützung durch Fotos von:
The John Somerville Collection
(www.skidmarks1928.com)
Weltfinale. In Norden – an jenem Sonntagnachmittag,
an dem sich Egon Müller als einziger
deutscher Speedway-Weltmeister praktisch unsterblich
machte – holte der junge Tscheche
3 Punkte.
„Pocking, immer wieder Pocking“, auch dieser
Slogan passt zu Antonin Kaspers Karriere: Abseits
vom U21-EM-Gold feierte er auch seinen
zweiten großen Erfolg auf dem legendären niederbayerischen
Highspeed-Oval. Am 11. Juni
1986, an einem schwülen Nachmittag, gewann
Kasper mit dem „wilden“ Roman Matousek die
Bronze-Medaille beim Best-Pairs-WM-Finale.
Ältere Leser erinnern sich gewiss noch an Tony
Kaspers Partner: Das Attribut „wild“ ist eher untertrieben,
vielmehr müsste man von „Kamikaze-Matousek“
schreiben – ein weiterer Kandidat
für die Legenden-Serie, nebenbei bemerkt.
Antonin Kasper jedenfalls gewann vier seiner
sechs Läufe, wonach Platz 3, hinter den Dänen
Hans Nielsen/Erik Gundersen und den US-Amerikanern
Kelly Moran/Sam Ermolenko, gesichert
war.
Pocking musste also längst zum „Lieblingsort“
von Tony Kasper geworden sein. Um den Erfolg
richtig einzuordnen: Kasper und Matousek ließen
auch die Duos aus Schweden (Jan Andersson/Jimmy
Nilsen), Neuseeland (Larry Ross/
Mitch Shirra), Gastgeber Deutschland (Karl
Maier/Klaus Lausch), England (Simon Wigg/Jeremy
Doncaster) und Australien (Phil Crump/
Steve Regeling) hinter sich.
„Antonin Kasper war ein Tiger, der sich nie geschlagen
gegeben hat“, war vor einigen Jahren
im britischen Backtrack-Magazin zu lesen. Eineinhalb
Saisons bestritt er für Hackney, die
„Hawks“ aus dem Londoner Osten, bis sich je-
Foto oben: Antonin Kasper im Jahr 2000 beim Speedway-Grand Prix von Schweden • Foto unten: Tony Kaspers Wohnzimmer war das Rottalstadion in Pocking. Auf Niederbayerns
Highspeed-Oval wurde er U21-Europameister und Dritter beim Finale der Paar-WM. Von Letzterem stammt dieses Bild: Kasper hängt seine Gegner ab – Karl Maier
(dunkelgelbe Helmfarbe) versucht innen dranzubleiben, während Roman Matousek (rot) schon den Anschluss verliert
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