der motor – Ausgabe 5/21 – Kommunikation für die Branche

globalen Erwärmung im Einklang mit dem Pariser Abkommen
wird ein Industrieportfolio, das bisher zu fast 100 Prozent auf
mit fossilen Kraftstoffen betriebenen Verbrennungsmotoren
basierte, bis 2030 zu einem Drittel auf Elektro-/Hybridlösungen
und zu zwei Dritteln auf Verbrennungsmotoren basieren.
Letztere werden zu gleichen Teilen auf nachhaltige und fossile
Brennstoffe aufgeteilt. Es gibt jedoch mehrere Kriterien, vor
allem den rechtlichen Rahmen und die Verfügbarkeit der Infrastruktur,
die die Aufteilung des Mix und den Zeitplan für die
Einführung der Technologien beeinflussen können.
Aus dieser Erwartung schließen wir, dass der Verbrennungsmotor
in den kommenden Jahren und in der klimaneutralen
Zukunft während der Markttransformation weiterhin eine wichtige
Rolle spielen wird, insbesondere wenn nachhaltige Kraftstoffe
wie vorgesehen verfügbar werden. Jedoch werden rein
elektrische Lösungen auf der Grundlage von Batterien und
Brennstoffzellen zunehmend installiert, wenn die Anforderungen
der jeweiligen Anwendung wirklich erfüllt werden können.
Um die Emissionsreduzierung bereits in diesem Jahrzehnt
voranzutreiben, ist es unsere Ambition, die Entwicklung von
Verbrennungsmotoren als Brückentechnologie unter Einsatz
nachhaltiger Kraftstoffe zu verfolgen. Darüber hinaus arbeiten
wir an der Entwicklung elektrischer Lösungen, was brennstoffzellenbasierte
Anwendungen einschließt.
Für unsere Branchen und darüber hinaus ist es von äußerster
Wichtigkeit, dass die Markttransformation in Abstimmung mit den
Regulierungsbehörden von einem starken Engagement der Industrie
getrieben und mit einer globalen Sicht auf die ganzheitliche
Treibhausgasreduzierung in Angriff genommen wird.
Das komplette White Paper mit allen Literaturhinweisen
ist hier nachzulesen: https://www.mtu-solutions.com/eu/en/
technical-articles/2021/the-future-of-internal-combustion-engines-as-seen-by-rolls-royce-power-systems.html
Ausgabe 5/2021
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