HANSA 12-2017
BBC Chartering | Jones Act | Glory Amsterdam | Hellespont | CMA CGM & LNG | Multimodalität | X Freight | Lübeck | Rostock | Hamburg | Neue Katamarane | MSC denkt neu
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40 Jahre<br />
Reederei Heino Winter<br />
Gründer Heino Winter gab den<br />
<strong>12</strong>0 Gästen einen Rückblick über<br />
die vergangenen 40 Jahre<br />
Aus dem Alten Land und aus Finkenwerder<br />
in die ganze Welt – seit nunmehr<br />
vier Jahrzehnten ist die Reederei<br />
Heino Winter in der Schifffahrt aktiv.<br />
Der Gründer und seine Familie nahmen<br />
das Jubiläum zum Anlass für eine Feier<br />
mit <strong>12</strong>0 Partnern, Freunden und Mitarbeitern<br />
im »Yachtblick Finkenwerder«.<br />
Von Finkenwerder werden mittlerweile<br />
die Geschicke der Gruppe geleitet. Kurz<br />
nach der Gründung durch Heino Winter<br />
quittierte Gerlinde Winter als junge<br />
Lehrerin den Schuldienst und stieg in die<br />
Reederei ein. Mit dem ersten Schiff von<br />
Vater Jonny Winter entwickelte sich neben<br />
der eigenen Flotte auch das Schiffsausrüstungsgeschäft<br />
für andere Reedereien,<br />
vor allem aus dem Alten Land, später<br />
auch aus Hamburg und schließlich aus<br />
der ganzen Welt.<br />
Auch an Heino Winter ist die schwere<br />
Krise auf den Schifffahrtsmärkten natürlich<br />
nicht spurlos vorübergegangen. Dennoch<br />
sieht man sich für die Zukunft gut<br />
gerüstet. »Gute Dienstleister, als die wir<br />
uns im technischen Management und im<br />
Ausrüstungsgeschäft sowie der Logistik<br />
verstehen, sind auch zukünftig gefragt.<br />
Langjährige Beziehungen und Vertrauen<br />
bilden nach wie vor die Basis«, sagte<br />
Ronald Winter, Geschäftsführer der Heino<br />
Winter Gruppe auf der Jubiläumsfeier,<br />
nachdem Gründer Heino Winter zuvor<br />
einen Rückblick auf die letzten 40 Jahre<br />
gegeben hatte. Trotz aller Modernisierungsentwicklungen<br />
und der Digitalisierung<br />
bleibe die Schifffahrt ein arbeitsintensives<br />
und persönliches Geschäft.<br />
Nachhaltigkeit, Persönlichkeit und ein<br />
aufrichtiger Umgang miteinander würden<br />
daher auch weiterhin die Unternehmensphilosophie<br />
ausmachen. Für den<br />
Schwergutmarkt hoffe man, dass das Ölund<br />
Gasgeschäft ab Mitte 2018 wieder anzieht<br />
und dass für Großprojekte wie die<br />
geplante 500 Mrd.$-Megacity in Saudi-<br />
Arabien ebenfalls Tonnage benötigt wird.<br />
Die Reederei und das Ingenieurbüro<br />
haben derzeit 35 Mitarbeiter. Die Flotte<br />
besteht aktuell aus zehn Schiffen, davon<br />
4 Schwergutfrachter vom Typ »P1«,<br />
zwei E/F-Typen, einem Deck-Carrier im<br />
technischen Management und zwei MPP-<br />
Frachter vom N-Typ im technischen Management<br />
sowie einem Feeder-Containerschiff<br />
(680 TEU).<br />
Das Ingenieurbüro tritt auch als technischer<br />
Ausrüster und Logistikdienstleister<br />
für rund 300 Kunden aus weltweiter<br />
Schifffahrt, Industrie und Gewerbe auf.<br />
Es wird mittlerweile von Mareike Winter<br />
geführt, der jüngsten von drei Töchtern<br />
von Heino und Gerlinde Winter. Die<br />
Gruppe wird künftig on Mareike und Ronald<br />
Winter als Familienunternehmen<br />
weitergeführt, die operative Übergabe des<br />
Tagesgeschäfts hat bereits stattgefunden,<br />
Heino und Gerlinde Winter haben sich in<br />
den Ruhestand verabschiedet. MM<br />
Die Familie Winter und ihre Belegschaft. Heino Winter (in der Mitte mit Mütze) mit (nach links) Gerlinde Winter,<br />
Ronald Winter, Mareike Winter, Jens Rosanowski (Leiter Fleetmanagement) und seine Frau Christine Winter<br />
Alle Fotos: Heino Winter<br />
<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – <strong>2017</strong> – Nr. <strong>12</strong> 91