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Carrossier_2022_03

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Reportage / Reportage<br />

Der EcoPaintJet trägt einen<br />

Wasserbasislack in fast jeder<br />

beliebigen Flächenlage nach<br />

den 3D-Daten der Carrosserie<br />

auf. Aus vielen kleinen Düsen<br />

spritzt der Applikationskopf<br />

einen Farbstrahl in einer<br />

Geschwindigkeit von bis zu<br />

2 m/s auf z.B. das Carrosseriedach<br />

– das ist sehr schnell!<br />

Durch eine Drehung des<br />

Spritzkopfes lässt sich die<br />

Streifenbreite einstellen. Von<br />

einem Dürr-Projektmanager<br />

war zu erfahren, dass die<br />

nächste, verbesserte Version,<br />

der EcoPaintJet pro, bereits<br />

Konturen spritzen kann. Dazu<br />

werden im Spritzkopf die Düsen<br />

einzeln angesteuert.<br />

In einer Modellanlage führte die Dürr Systems AG eine Zweifarbenlackierung<br />

ohne Overspray vor.<br />

Blickt man noch etwas weiter in die Zukunft, dann sind auch<br />

schmale lackierte Zierstreifen, wie man sie aus den 1960er-Jahren<br />

kennt, möglich. Das könnte dann auch eine neue Herausforderung<br />

für die Reparaturlackierung werden.<br />

Der Termin für die nächste Durchführung der PaintExpo steht<br />

auch schon: 9. bis 12. April 2024, wieder in Karlsruhe. ●<br />

Text und Bilder: Jürgen Klasing<br />

Dans un système modèle, Dürr Systems AG a fait la démonstration d'une<br />

peinture bicolore sans surpulvérisation.<br />

L'EcoPaintJet applique une<br />

peinture à base d'eau dans<br />

presque toutes les orientations<br />

des surfaces en fonction<br />

des données 3D de la carrosserie.<br />

La tête d'application<br />

projette un jet de peinture via<br />

de nombreuses petites buses<br />

à une vitesse allant jusqu'à<br />

2 m/s sur le toit de la carrosserie,<br />

par ex. – c'est très rapide!<br />

La largeur de bande peut<br />

être ajustée en tournant la<br />

tête de pulvérisation. Un chef<br />

de projet Dürr a exposé que la<br />

prochaine version améliorée,<br />

l'EcoPaintJet pro, peut déjà<br />

pulvériser les contours. Les<br />

buses de tête de pulvérisation<br />

sont gérées individuellement.<br />

Si l'on regarde un peu plus loin dans le futur, des bandes<br />

décoratives peintes minces, telles qu'on les connaît depuis<br />

les années 1960, sont également possibles. Cela pourrait<br />

alors également devenir un nouveau défi pour la finition.<br />

La date de la prochaine PaintExpo est déjà fixée: du 9 au 12<br />

avril 2024, toujours à Karlsruhe<br />

●<br />

Texte et images: Jürgen Klasing<br />

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carrossier Juni / juin <strong>2022</strong>35<br />

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