Carrossier_2022_03

Julie Reynard ist seit vier Jahren ausgelernt – pardon – hat vor vier Jahren ihre Lehre abgeschlossen. Denn ausgelernt hat man nie.
Julie Reynard a terminé son apprentissage depuis quatre ans – mais n'a pas fini d'apprendre pour autant. La preuve...
bildungsbetrieb), «Occupant» (Amag), «CBR-System Richtsystem»
sowie «Fahrzeugvermessung – Diagnosesystem» (beides
bei Carbesa), gefolgt von einem «Kundenerlebnis»-Workshop
(André Koch – Repanet Suisse) am 12. Mai 2022. Und Julie beabsichtigt,
diesen Schwung beizubehalten.
Nutzen für das Unternehmen: Know-how-Transfer
Kurz gesagt: Julie ist unersättlich. Aber was nützt eine solche
Unerbittlichkeit, um ja keinen Krümel der Entwicklung des Berufs
zu verpassen? Julie: «Für mich ist es eine enorme Befriedigung,
ständig an der Spitze von Innovationen, Techniken und
Prozessen zu bleiben. Es ist immer interessant und erlaubt mir
auch, dem Arbeitsalltag zu entfliehen. Das Unternehmen, in
dem der Besuch dieser Kurse fester Bestandteil meines Pensums
ist (ich bleibe also Angestellte), profitiert von diesem
Engagement voll und ganz, weil ich das Gelernte an das ganze
Team weitergebe. Dies hält uns nicht nur auf dem neuesten
Stand des Wissens, sondern ermöglicht es uns auch, die Arbeitsweise
aller im Team zu harmonisieren.»
Auf die Frage, ob sie deshalb in der Firmenhierarchie immer
weiter aufsteige, antwortet Julie: «Keineswegs, ich bleibe eine
einfache Carrosseriespenglerin. Mein Vater, Mehrheitsaktionär
der Carrosserie Moderne SA und Direktor, geht auf die 57 zu.
Geplant ist, dass ich mit meinem jüngeren Bruder Nathan irgendwann
übernehme, aber das ist noch Zukunftsmusik. Ich
bereite mich aber bereits auf die Führung des Büros vor und
bilde mich entsprechend weiter. Wenn mein Vater abwesend
ist, kümmere ich mich um den Empfang von Kunden, die Analyse
und Berechnung von Versicherungsansprüchen.»
Gibt es einen Trend, der Julie besonders geprägt hat? «Der
Kurs, der mich am meisten geprägt hat, ist ‹Reparieren statt
ersetzen›, ein Trend, der sich unter anderem aus Gründen der
Nachhaltigkeit allmählich durchsetzt, aber auch die Abhängigkeit
von Lieferanten reduziert.»
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Text: Jean Mesnil; Bild: Reynard
tème de diagnostic» (les deux chez Carbesa), suivi d’un
workshop «expérience client» (André Koch – Repanet) le 12
mai dernier… Et Julie entend bien poursuivre sur sa lancée.
Bref, Julie est insatiable. Mais que rapporte un tel acharnement
à ne pas manquer une miette de l’évolution du métier?
Julie: «Pour moi, c’est une énorme satisfaction de rester continuellement
à la pointe du progrès, des techniques, des processus.
C’est toujours intéressant et cela me permet aussi
d’échapper au train quotidien du boulot. Pour l’entreprise, où
la visite de ces cours fait partie intégrante de mon pensum
(donc je reste salariée), je profite pleinement de cet apport, car
je retransmets à toute l’équipe ce que j’y ai appris. Non seulement,
cela nous maintient au sommet des connaissances, mais
permet aussi d’harmoniser le fonctionnement de tout un chacun
au sein du team.
Pas pour régner, mais pour partager
A la question de savoir si elle prend donc constamment du
grade dans la hiérarchie de l’entreprise, Julie répond: «Pas
du tout, je reste simple carrossière-tôlière. Mon père, détenteur
de la majorité de la Carrosserie Moderne SA et directeur,
approchant les 57 ans, il est prévu que je prendrai le relais
avec mon jeune frère Nathan, mais ça, c’est de la musique
d’avenir. Je me prépare toutefois déjà à gérer le bureau et
m’instruis en conséquence. Lorsque mon père est absent, je
m’occupe de l’accueil des clients, de l’analyse et de la calculation
des sinistres.»
Une tendance a-t-elle particulièrement marqué Julie? «Le
cours qui m’a le plus marquée est celui préconisant de réparer
les pièces endommagées (presque) à tout prix au lieu de
les remplacer par des neuves, une tendance qui s’établit progressivement,
entre autres pour des raisons de pérennité (afin
de ménager les ressources), mais aussi de dépendance des
fournisseurs.
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Texte: Jean Mesnil; image: Reynard
carrossier Juni / juin 202255