GRAVELFUN 1/2022 - Magazin rund ums Gravelbike
Gravelbikes im Test +++ Schaltungen für Gravelbikes +++ Produkte, Zubehör und Nützliches für das Gravelbike +++ VWR Gravelbike Experience - Über die Alpen in drei Etappen +++ Bikepacking +++ Bekleidung für Gravelbike-Fahrer
Gravelbikes im Test +++ Schaltungen für Gravelbikes +++ Produkte, Zubehör und Nützliches für das Gravelbike +++ VWR Gravelbike Experience - Über die Alpen in drei Etappen +++ Bikepacking +++ Bekleidung für Gravelbike-Fahrer
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Das Fuji Jari Carbon steht mit dem Kürzel<br />
CX in seiner Bezeichnung eigentlich für ein<br />
Crossrad. Es kann aber bis zu 45 mm breite<br />
Reifen, wie auch Schutzbleche aufnehmen.<br />
Der Rest des Jari ist jedoch ultimativ auf<br />
Speed und Race ausgelegt. Die 40 Millimeter<br />
hohen Carbonfelgen stehen dem Rad optisch<br />
sehr gut, auch wenn sie den Komfort auf der<br />
Langstrecke etwas mindern. Dafür helfen sie<br />
einem beim Beschleunigen, denn die leichten<br />
Laufräder machen richtig Spaß bei der Jagd<br />
nach Strava KOMs. Auch der leichte Rahmen,<br />
von etwa einem Kilo, senkt das Systemgewicht<br />
des Rades auf knapp unter<br />
9 Kg. Womit es zu den Leichtgewichten unter<br />
den <strong>Gravelbike</strong>s zählt. Die 35 Millimeter<br />
breiten Reifen zielen im Format und dem<br />
Profil klar in Richtung Cyclocross, genauso<br />
wie der kurze und steife Rahmen. Ein am<br />
Oberrohr angebrachter Trageschutz sorgt<br />
für eine Erleichterung beim Schultern. Mit<br />
der SRAM Rival 1x12 AXS Gruppe ausgestattet,<br />
darf man sich natürlich auf leichtgängige<br />
und präzise Schalt- und Bremsvorgänge<br />
freuen. Die Komponenten der Eigenmarke<br />
Oval sind zwar nicht spektakulär, aber leicht<br />
und ausreichend stabil. Für sportliche Abenteuerreisen<br />
mit Gepäck kann man Taschen<br />
an der Sattelstütze, im Rahmendreieck<br />
und am Lenker montieren. Spezielle Ösen<br />
für Bikepacking findet man leider nicht,<br />
lediglich für Schutzbleche und Trinkflaschen<br />
sind Montagemöglichkeiten vorhanden.<br />
Dafür ist das Bike auf der Feierabend<strong>rund</strong>e<br />
ein wahrer Trailhunter. Es setzt jede Kurbelbewegung<br />
in Vortrieb um und animiert<br />
permanent dazu, das Bike zu beschleunigen.<br />
Jede Rampe und jede Kurve macht damit<br />
Spaß. Bergab sollte man den Lenker gut in<br />
der Hand halten, da das Jari Carbon CX bei<br />
rasanten Abfahrten auf grobem Unterg<strong>rund</strong><br />
etwas nervöser zu Werke geht. Über die gebogenen<br />
Sitzstreben und die längere Sattelstütze<br />
gut Komfort am Sattel an.<br />
FAZIT: Für sportliche Fahrer, die immer<br />
auf der Suche nach schnellen Runden sind,<br />
ist das Fuji Jari Carbon CX eine sehr gute<br />
Wahl. Wer mehr Wert auf Gravelgadgets<br />
und Komfort legt, kann auf das Modell<br />
Jari Carbon 1.1 zurückgreifen.<br />
TECHNIK<br />
Preis: 3.499.,00 Euro<br />
Gewicht: 8,9 kg, Gr. L mit Pedalen<br />
Rahmengrößen: 49cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm<br />
Rahmen: Carbon<br />
Gabel: Carbon<br />
Lenker: Oval | Aluminium<br />
Sattel: Selle Italia XLR<br />
Kurbel: Sram RIVAL DUB 40 Zähne<br />
Schaltgruppe: Sram Rival AXS Funkschaltung 1x12<br />
Bremsen: Sram Rival AXS | hydraulisch | 160 mm Scheiben<br />
Laufräder: Vision TLR 40<br />
Reifen: Vittoria Mezcal | 622x35mm | Tubless ready<br />
Rahmenfarben: Lila<br />
Sonstiges: Im Rahmen verlegte Bremsleitungen | Rahmenschutz<br />
am Unterrohr | Chainsuck Schutz an der Kettenstrebe<br />
011