GRAVELFUN 1/2022 - Magazin rund ums Gravelbike

Mittlerweile nicht mehr neu, aber immer noch
einzigartig in seiner Rahmenform und Technologie
baut Urwahn Räder, die sich von der Masse
absetzen. Das fußt zum einen auf das stark
gebogene Sitzrohr aus Stahl, welches wesentlich
zum Komfort beiträgt, aber auch auf die Konstruktionsart,
den 3-D gedruckten Stahlteilen.
Das ist aktuell ein Alleinstellungsmerkmal im
Rahmenbau. Heraus kommt dabei ein stylischer
Rahmen, der seit einigen Jahren bereits
im urbanen Sektor wie auch bei Trekkingrädern
eingesetzt wird und mittlerweile auch als
Gravelbike sein Zuhause hat. Damit kommen
wir auch schon zu den Attributen des Rahmens,
der sehr positive Eigenschaften in sich vereint.
Zum einen steif genug für ein direktes Lenkverhalten
und Vortrieb, aber trotzdem bietet er
noch sehr viel Komfort auf holprigen Strecken.
Der Komfort gründet im Flex des gebogenen
Sitzrohrs, sowie durch den Einsatz eines komfortablen
Sattels. Damit kann das Waldwiesel auf
groben Strecken gut punkten. Die Laufräder mit
Hausmarke Naben und Ryde Dutch Felgen sind
stabil und passen optisch gut zum Rad. Was uns
noch sehr gut gefällt ist, das aufgeräumte Design
mit komplett innen verlegten Zügen, einer
versteckten Klemmung für die Sattelstütze, der
SP Connector für die Handyaufnahme und die
schnell laufenden Conti TerraSpeed Reifen. Was
uns aber nicht entgegenkommt, ist das sehr lange
Oberrohr. Bei den angegebenen Rahmengrößen
sitzt man selbst als sportlicher Fahrer sehr
gestreckt. Hier sollte man unbedingt eine Rahmengröße
kleiner ausprobieren. Dennoch gefällt
uns das Fahrverhalten sehr gut. Es liegt wirklich
gut auf den Pisten, ist wendig und wirkt im Tretlagerbereich
sehr antriebsstark. In kniffligen Abfahrten
verzeiht es etwaige Fahrfehler überzeugend,
wodurch man immer ein sicheres Fahrgefühl hat.
Mit über 11 Kg ist das Testrad für ein sportlich
ausgerichtetes Gravelrad noch tuningfähig. Was
uns für einen Allrounder noch fehlt, sind Befestigungen
für Schutzbleche. Beim Waldwiesel findet
man zwar Ösen für das Gepäck an der Gabel, aber
nicht für einen Spritzschutz, was Pendlern entgegenkommen
würde. Hier muss man auf Universalhalterungssysteme
zurückgreifen.
Fazit: Ein einzigartiger Eyecatcher mit innovativer
Technik, aber leider mit Übergewicht
für Sportler und für Tourenfahrer etwas lang.
Schutzbleche sind zwar möglich, aber nur in
kleiner Auswahl.
TECHNIK
Preis: 4499,00 Euro
Gewicht: 11,4 kg, Gr. L
Rahmengrößen: XS | S | M | L | XL
Rahmen: Stahl
Gabel: Urwahn CT1-FK1
Lenker: Acros Gravel Bar
Sattel: Ergon SFC30 EVO Gel Edition
Kurbel: Urwahn (Testrad mit GRX)
Schaltgruppe: Shimano GRX 600 1x11 Fach
Bremsen: Shimano GRX 600 Flatmount 160 mm Disc
Laufräder: Urwahn Naben | Ryde Dutch Disc 32L | 12 mm Steckachse
Reifen: Continatal Terra speed 40/622
Rahmenfarben: Asphalt | Beton | Kobalt | Oxid | Gold
Sonstiges: Offene Sitzstrebe für Riemenantrieb | SP Connect
Anschluss | Interne Zugverlegung
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