GRAVELFUN 1/2022 - Magazin rund ums Gravelbike

Die Zielgruppe beim Storck Grix Pro ist,
durch die sehr gestreckte Geometrie, sehr
sportlich ausgerichtet. Somit richtet sich
das Rad an Rennrad- oder Cyclocrossfahrer,
die gerne rennmäßig touren und
so richtig Gas geben wollen. Genau dafür
ist das Rad ideal geeignet. Die Basis dafür
ergibt sich aus der Geometrie des Gravelrahmens,
mit dem man ohne Probleme
auch Crossrennen bestreiten kann. Wer
einen zweiten leichten Laufradssatz mit
Straßenreifen sein Eigen nennen darf,
kann das Grix in Sekundenschnelle zu einem
Rennrad umfunktionieren. Das geht
theoretisch mit jedem Gravelbike, aber das
Grix hat eine Geometrie, das einem Straßenrad
sehr ähnlich ist und sich auf dem
Asphalt sehr spritzig und agil benimmt.
Anders verhält es sich bei Tourenrädern,
die mit Straßenbereifung sehr spurstabil
und sich in der Fahrdynamik eher unspektakulär
anfühlen. Typisch für Storck
Bikes ist der ultrasteife Rahmen. Egal ob
im gemütlichen Wiegetritt am Berg oder
beim Sprint im Finale, der Rahmen fühlt
sich knüppelhart an. Für die Gravelfraktion
wurde aber trotzdem noch durch eine
gut flexende Aluminium-Sattelstütze und
dem komfortablen Selle San Marco GND
Sattel für ausreichend Komfort gesorgt.
Die elektronische Rival-Ausstattung mit
Funksteuerung, wie auch die neue
Schaltlogik mit Doppeltab für den vorderen
Umwerfer macht natürlich mega
Spaß. In das sportliche Konzept passen
auch die stabilen, aber dennoch komfortablen
Schwalbe G-One Ultra Bite
Pneus, die von DT Swiss Laufrädern ergänzt
werden. Die 160 mm Bremsscheiben
bringen das Grix in jeder Situation
zum sicheren Halt.
FAZIT: Wer ein schnelles Gravelbike
oder ein Cyclocrossrad mit viel Reifenfreiheit
sucht, egal ob auf der Straße
oder im Gelände, der ist mit dem
Grix gut beraten. Ein weiterer Grund
sich für genau dieses Rad zu entscheiden:
Weil es halt ein Storck Bike ist.
TECHNIK
Preis: 5.699,00 Euro (4.699,00 mit G1800 Laufrädern)
Gewicht: 9,3Kg (Gr. M mit Pedalen)
Rahmengrößen: S, M, L, XL und XXL
Rahmen: Carbon
Gabel: Carbon
Lenker: Lenker/Vorbaueinheit RBSI Grix.2 Platinum Carbon
Sattel: Fizik Terra Argo X5
Kurbel: Shimano GRX 810 2x11 48/31
Bremsen: Shimano GRX 810 Hydraulisch 160mm Disc
Laufräder: DT Swiss GRC1400 Spline 42
Reifen: Schwalbe G-One Bite (Testrad: G-one Ultrabite verbaut)
Sonstiges: Komplett innen verlegte Züge, Montageösen für Gepäckträger
und Schutzbleche, weitere Ösen für Flaschenhalter
und Gepäck vorhanden
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