GRAVELFUN 1/2022 - Magazin rund ums Gravelbike

Bilder: Yvonne Lesewa
drücklich erlaubt Ihre Bikes mit ins Zimmer
nehmen (!), der Vorraum ist dafür
mit pflegeleichten PVC ausgelegt, erst im
Wohnbereich beginnt der Teppich. Mit dem
Rad an den freundlich lächelnden Damen
der Rezeption vorbei direkt ins Zimmer zu
fahren ist schon wirklich lässig.
Nachdem ich mein Fahrrad erstmal ins Bett
gebracht habe, sehe ich mich in der Lounge
um und treffe Heinrich “Heini” Albrecht,
zusammen mit seiner Frau Uta seines Zeichens
Geschäftsführer von Plan B. Auf die
Frage wie man einen so prominenten Sponsor
gewinnt, antwortet Heini ehrlich und
rundheraus: “Glück”. „Daneben“, so Heini
weiter, „hilft es natürlich schon sehr lange
und sehr erfolgreich im Eventbereich
aktiv zu sein und entsprechende Kontakte
geknüpft zu haben. Ein Sportevent mit so
hohem Organisationsaufwand bei einer
gleichzeitig limitierten Teilnehmerzahl auf
diesem Qualitätslevel anzubieten, ist ohne
schlagkräftigen Sponsor schlichtweg nicht
umsetzbar“.
Im Außenbereich werden die Startunterlagen
ausgegeben. Dort können außerdem die
neuesten und besten Gravelbikes von Scott
und BMC begutachtet werden. Die Mädels
und Jungs der beiden Firmen werden
den Tross die kommenden Tage als mobilen
Workshop begleiten, sollte jemand mal
eine Panne haben. Die Bikes sind außerdem
nicht nur Ausstellungsstücke, sondern dürfen
tatsächlich für eine oder mehrere Etappen
von den Teilnehmern Probe gefahren
werden.
Eigentlich wollte ich ja nur mein Starterpaket
abholen, aber Andre rekrutiert hier
gerade die Crew für die kommenden Tage.
Mit Thomas aus dem Münsterland schmiedet
er schon Pläne, wie man den Kaufpreis
des 8.500 Euro Scott Gravelbikes am effektivsten
drücken könnte. Er scheint wohl mit
seiner Übersetzung wirklich nicht ganz zufrieden
zu sein.