GRAVELFUN 1/2022 - Magazin rund ums Gravelbike

SRAM
RED XPLR ETAP
AXS UND WEITERE
VARIANTEN
Anzahl Ritzel Kassette: 12
Abstufungen Kassette:
10-36, 10-44, 10-50
Kurbel: 1x (38-46)
Bedienung: elektronisch
Bremse: Disc hydraulisch
An dieser Stelle dürfen wir uns vom eingangs
erwähnten Credo verabschieden, die
Gruppen “sortenrein” zu betrachten. Dies
ist bei SRAM schlichtweg an dieser Stelle
nicht mehr möglich, da hier Rennrad, MTB
und natürlich Gravel wild gemischt werden
können und auch werden. Als Hersteller aus
dem Mutterland des “Schotterns”, den USA,
hat SRAM früh seine MTB Komponenten
mit Dropbar-Lenkern kombinierbar gestaltet.
Während die bereits zuvor erwähnten
Gruppen noch relativ klassisch für sich stehen,
wird nun unter der Marketing-Bezeichnung
“XPLR” alles „zusammengepanscht“,
was irgendwie graveltauglich ist. Dabei entstehen
durchaus schmackhafte Kombinationen,
wie z.B. die Möglichkeit- Kassetten
mit bis zu 50 Zähnen zu verbauen. Damit
dürfte dann wirklich kein Berg mehr zu steil
sein. Aber auch die eher klassischen Varianten,
wie 10-44 sind sehr lecker, da dank
12 Gängen hier eine feine Abstufung für die
Straße und eine immer noch sehr gute Geländegängigkeit
(je nach Kurbel) gegeben
ist. Am Ende des Tage heißt es daher, einfach
genau hinzusehen, was letztlich verbaut
ist, und ob der Antrieb den eigenen Wünschen
entspricht. Dazu sei an dieser Stelle
nochmal auf die grundsätzlichen Überlegungen
am Anfang des Artikels verwiesen.
Geeignet für: Straße, Schotterwege, leichte
bis heftige Trails und Steigungen, Bikepacking
.
Weniger geeignet für: ohne Angabe
Pro: 12 Gänge, bis zu 50 (52) Ritzel in der
Kassette, freie Auswahl
Contra: teuer, unübersichtliche Komponenten.
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