BS 11-2017

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kolleginnen und Kollegen, die HTG hat mir den Preis für mein Lebenswerk verliehen. Darüber habe ich mich sehr gefreut und ich nehme den Preis gerne an. Für die damit verbundene Anerkennung danke ich der HTG und besonders dem Vorsitzenden, Herrn Ministerialdirektor Reinhard Klingen, dem Vorstand und dem Gesamtvorstand. Ob sie mit der Wahl den Richtigen getroffen haben, das überlasse ich gern jeden Einzelnen. Mein besonderer Dank gilt Herrn Werner Möbius, dem Stifter dieses Preises. Mit ihm verbindet mich eine lange Strecke gemeinsamen Lebensweges. Seine Kreativität, seine technische Genialität und seine durch nichts zu erschütternde Zielstrebigkeit habe ich während dieser Zeit immer wieder geschätzt. Diesen Eigenschaften und dem Einsatz vieler Kolleginnen und Kollegen ist zu verdanken, dass die Airbus-Erweiterung in Hamburg termingerecht und im Kostenrahmen gelungen ist. Sie hat Hamburg zum drittgrößten Produktionsstandort im Flugzeugbau gemacht. Das, lieber Herr Möbius, ist auch Ihr Lebenswerk! Die Zuerkennung des Lebenspreises war für mich Anlass, Rückschau auf mein Berufsleben zu halten. Das, was gelungen ist, die Erfolge hat der Vorsitzende erwähnt. Ich habe mich gefragt, welchen Wert hat eine solche Rückschau für die jungen Kolleginnen und Kollegen der HTG. Es mag ja durchaus interessant sein, was damals alles geleistet wurde. Das aber ist Vergangenheit und macht nur deutlich, wie gut es Ingenieure früher hatten. Sie konnten und durften bauen. Sie begegneten großen Herausforderungen und es lag in ihren Händen, ob sie Erfolg hatten. Für mich habe ich eine weitere Rückschau gehalten, eine Rückschau auf das, was nicht gelungen ist. Das sind die Baustellen, die ich – oder etwas bescheidener gesagt -, die meine Generation der folgenden, den jungen Ingenieurinnen und Ingenieuren hinterlassen hat. Wir haben es nicht geschafft zu verhindern, dass • l das Vergaberecht durch immer detailliertere Regelungen so kompliziert wurde, dass es Bauvorhaben erschwert, behindert oder gar unmöglich macht. Sie alle kennen die Klippen unauskömmlicher Preise, Klageverfahren wegen angeblicher Benachteiligung, Vergabe an nicht erreichbare Subunternehmer. Dies hat dazu geführt, dass auf Baustellen häufig nicht mehr der Bau, das Vollenden eines Bauvorhabens, sondern rechtliche Auseinandersetzungen Werner Möbius und Reinhard Klingen um gegenseitige Forderungen im Mittelpunkt stehen. Das Erstellen eines Bauwerkes – ach ja, das soll es auch noch geben. Für die daraus verursachten Zeitverzögerungen und Kostenüberschreitungen werden allerdings wir und nur wir Ingenieure verantwortlich gemacht. Die Erfinder der immer komplizierteren Regelungen sind weit weg. Sie kennen nur den Satz: Man muss nur alles richtig machen, dann klappt es schon. Wir haben auch nicht verhindern können, dass • l das Planungsrecht zu einem bürokratischen Monster geworden ist, das Planungen eher verhindert als ermöglicht. Genehmigungsverfahren über 10 Jahre sind gerade in unserem Fachgebiet keine Seltenheit. Sie verhindern Zukunftsvorsorge, statt sie zu ermöglichen. Wer einmal die fassungslosen Gesichter von Fachkollegen aus Asien gesehen hat, wenn wir ihnen unser Planungsrecht erläutern, dem wurde klar, dass wir hier unsere Zukunft verspielen. Und wir haben es nicht geschafft, • l in der Gesellschaft den Stellenwert technischer Leistungen angemessen einzufordern und zu repräsentieren. Technik ist in unserer Gesellschaft zu einer jederzeit und in ausreichender Qualität kaufbaren Leistung erklärt worden. Dabei denke ich nicht nur an die monetäre Bewertung der Ingenieurleistungen. Auch die Repräsentanz in leitenden Funktionen ist immer mehr zurückgegangen. Wir beschränken oder müssen uns beschränken mit der Funktion der Stellvertreter. Sie sehen, liebe Mitglieder der Jungen HTG, es liegt ein weites Feld vor ihnen, das gestaltet werden kann und muss. Der letzte Punkt führt mich zu einem Anliegen, das mich während meiner ganzen Berufszeit immer wieder bewegt hat. Immer wieder habe ich darauf hingewiesen, dass unser Handeln kein politikferner Raum ist. Wenn wir bauen, gestalten wir Zukunft und sind somit Teil politischen Handelns. Vielen von uns gilt Politik als ein Feld, das uns etwas zuwider ist. Politik handelt nicht nach klaren Regeln. Von uns nach technischen Kriterien erstellte Pläne werden von Bürgern schlicht abgelehnt. Bürger entscheiden nach ihren eigenen Kriterien, die für sie wichtig sind, aber nicht immer die technisch beste Lösung. Wir sollten bereit sein, die Argumente von Bürgern als legitime Äußerungen der Betroffenen zu akzeptieren, darauf eingehen und Kompromisse zu finden. Kompromisse sind keine Niederlage. Gerade die jüngeren Kolleginnen und Kollegen sollten ihr Handeln auch als politisches Handeln begreifen. Dazu gehört auch, sich den Forderungen nach unverantwortbaren Kosten- und Zeitaussagen zu Bauprojekten zu widersetzen. Wenn sich deren Fehlerhaftigkeit erweist, sind immer wir Ingenieure schuld. Zu alledem gehört Mut und dazu möchte ich die jüngeren Kolleginnen und Kollegen aufrufen. Ihnen gehört die Zukunft und Sie sollen sie gestalten. Und um Ihnen nicht nur Worte mitzugeben, möchte ich mein Preisgeld der Jungen HTG zur Verfügung stellen. Nutzen Sie es für Ihre Zwecke. Ich danke Ihnen, dass Sie mir noch einmal zugehört haben. 60 Binnenschifffahrt – ZfB – 2017 – Nr. 11
FORUM HTG – Impulse und Netzwerke Abendveranstaltung am 23. November in Hamburg! Das nächste Treffen für das inzwischen etablierte Format findet im November statt. Zuletzt hat das „FORUM“ auf dem Kongress der HTG große Resonanz gefunden und wir freuen uns, Ihnen hiermit einen weiteren Termin ankündigen zu können. Auch diesmal wird nur ein kleiner Personenkreis zu einem Keynote-Beitrag sowie der Möglichkeit intensiver Diskussion aller Teilnehmer zusammenkommen. Am 23.11.17 startet die Veranstaltung zum Thema Kampfmittelräumung von der Hamburger Berufsfeuerwehr in Hamburg in den Räumen der Fichtner Water & Transportation GmbH stattfinden. Wann? Donnerstag, 23. November 2017, 18:00 Uhr Wo? Fichtner Water & Transportation GmbH Hammerbrookstraße 47 b 20097 Hamburg Das genaue Vortragsthema sowie die Vortragenden werden kurzfristig im Newsletter der HTG sowie auf der Homepage der HTG und in der XING-Gruppe der Jungen HTG veröffentlicht. Wie gewohnt findet im Anschluss bei einem keinen Snack und Getränken die Möglichkeit zum Netzwerken und mit allen Teilnehmern ins Gespräch zu kommen. Die Anzahl der Teilnehmer ist auf 23 Personen beschränkt. Die Teilnahme ist für HTG-Mitglieder kostenlos. Weitere Interessierte sind bei einem Teilnahmebeitrag von 10,00 € herzlich willkommen. Die Anmeldung erfolgt ausschließlich online unter http://com.htg-online.de in der Zeit vom 01. - 20.11.2017. Teilnahmegebühr: HTG-Mitglieder: kostenlos HTG-Nicht-Mitglieder: 10,00 € Inserentenverzeichnis | Index of Advertisers ATLAS Schiffahrt GmbH ................................................. 6 BRAUER Maschinentechnik AG ....................................... 31 Bureau Veritas S. A. ....................................................... 37 Dampfschiffahrt »Colonia« .............................................. 39 E&M Engel & Meier Schiffselektronik Duisburg GmbH ............ 56 Fridericus Servicegesellschaft der Preußischen Schlösser und Gärten mbH. ............................................. 38 Hegemann GmbH – Werft ...............................................57 IEA Industrieelektronik und -automation GmbH« .................. 23 Internationales Maritimes Museum Hamburg ....................... 64 MAN Truck & Bus AG .................................................... 9 Maximilian Verlag GmbH & Co. KG, Doppelseite ...................19 Pantaenius Versicherungsmakler GmbH .............................. 11 Podszuck GmbH .......................................................... 33 promarin Propeller & Marinetechnik GmbH ......................... 29 Ralf Teichmann GmbH ..................................................21 Schiffahrts-Verlag »Hansa« GmbH & Co. KG .......................... 2 Schiffswerft Bolle GmbH Derben .......................................15 Schiffswerft Hermann Barthel GmbH .................................22 schwarz technik Gesellschaft für Kommunikation und Navigation mbH ...................................................... 3 Siemens AG ............................................................. Titel Trierer Hafengesellschaft mbH ......................................... 47 VNF Voives navigables de France Direction Territoriale de Strasbourg, Service Développement ...... 7 Werft Malz GmbH ......................................................... 6 Wiesbadener Yachtclub. .................................................. 39 Wittig GmbH ............................................................... 5 Das Anzeigenverzeichnis dient der Leserorientierung. Es ist kein Bestandteil des An zeigen auftrags. Der Verlag übernimmt keine Gewähr für Richtigkeit und Vollständigkeit. Binnenschifffahrt – ZfB – 2017 – Nr. 11 61
Seite 1 und 2:
Binnenschifffahrt 11 2017 DAS MAGAZ
Seite 3 und 4:
Editorial Generalvertretung Krischa
Seite 5 und 6:
Nachrichten • DB: Alexander Doll
Seite 7 und 8:
Nachrichten WACHSTUM Krefeld steige
Seite 9 und 10: Schifffahrt Arbeitsschiffmotor MAN
Seite 11 und 12: Schifffahrt Im Vergleich zum Bezugs
Seite 13 und 14: Schifffahrt Fotos: Krischan Förste
Seite 15 und 16: Schifffahrt nicht nur die Interesse
Seite 17 und 18: Schifffahrt Schweizer übernehmen P
Seite 19 und 20: DoppelseiteKoehler Hardcover • 30
Seite 21 und 22: Schiffstechnik Der »Dettmer Tank 1
Seite 23 und 24: Schiffstechnik Fotos: WSA Meppen/Sc
Seite 25 und 26: Schiffstechnik Für den optimalen K
Seite 27 und 28: Schiffstechnik »RiverGuide« als A
Seite 29 und 30: Schiffstechnik Die Somtrans-Neubaut
Seite 31 und 32: Schiffstechnik Der Neubau bei der J
Seite 33 und 34: Schiffstechnik tomatischen Dokument
Seite 35 und 36: Schiffstechnik Die neue Fähre wird
Seite 37 und 38: Schiffstechnik Foto: Peter Allgaier
Seite 39 und 40: Jobbörse MV WERFTEN Nordost-Zulief
Seite 41 und 42: Buyer’s BG BS Guide 1711 Getriebe
Seite 43 und 44: © Korn Kommunikation Juni 2017 Buy
Seite 45 und 46: Logistik Gleis und Wasser im Fokus
Seite 47 und 48: Logistik nicht starten, denn 6.000
Seite 49 und 50: Seehäfen | Shortsea Dordrecht erha
Seite 51 und 52: Seehäfen | Shortsea Gdansk E70 Wei
Seite 53 und 54: Wasserstraßen | Häfen MSG eröffn
Seite 55 und 56: Wasserstraßen | Häfen Rhein bei B
Seite 57 und 58: Wasserstraßen | Häfen Der Anteil
Seite 59: Veranstaltungsübersicht 2017 07.11
Seite 63 und 64: Recht gig angesehen, weil sowohl di
Seite 65 und 66: Recht 50 Jahre Verein zur Förderun
Seite 67 und 68: TV-Programm Impressum Binnenschifff
Alle anzeigen

BS 11-2017

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?