Seit 150 Jahren sind wir da, wo das Leben passiert. - DSW 12

Haus schenkten seine Besitzer einige Zeit später der Ruderabteilung. Die Inneneinrichtung
war mehr als einfach, aber immerhin bestand die Möglichkeit dort
zu übernachten, und man war glücklich über das eigene Heim.
Man kann sich heute nicht vorstellen, unter welchen schwierigen Voraussetzungen
sich das zarte Pflänzchen Ruderabteilung allmählich entwickelte, trotz
der denkbar schlechten Zeiten. Als Spätfolge des 1. Weltkrieges brach im Jahre
1923 eine Hyperinflation über Deutschland herein. Das Wenige, was man aus
dem Krieg hinüber gerettet hatte, ging nun endgültig verloren. Millionen von
Arbeitslosen waren die Folge. Durch die französische Rheinlandbesetzung, die
auch rechtsrheinisch Brückenköpfe besetzt hielt, endete das Deutsche Reich
praktisch vor den Toren Darmstadts. Geld war natürlich Mangelware. Auf dem
Kieshüwel musste alles improvisiert und in Eigeninitiative Haus, Bootshalle und
Bootspark verbessert werden. In den Sitzungsprotokollen ist zu lesen, dass in jener
Zeit das Thema Auflösung der Abteilung oder Weitermachen wie ein roter
Faden immer wieder die Vorstandssitzungen beherrschte.
Mitte der 20 er Jahre konsolidierte sich die Lage. Das Bootshausgelände
konnte endlich ohne Schwierigkeiten erreicht werden. Die Abteilung bekam
starken Zulauf durch neue Mitglieder, die Rennsport betreiben wollten. Viele begeisterten
sich auch für das Wanderrudern und Wanderpaddeln. 1924 setzte unter
Werner Böttinger und Heinz Zacheiß ein reges Rudertraining ein. Letzterer
legte als Bootswart und später als Abteilungsvorsitzender den Grundstein für die
sportliche und organisatorische Tätigkeit der Abteilung. Sein Tod im Jahre 1928
durch einen Motorradunfall war für den Club ein Schock, der lange nachwirkte.
Bereits 1925 wurden die ersten Regatten besucht. Durch Anschaffung von
neuen Booten, teilweise auch selbst gebauten, reichten die vorhandenen Bootsplätze
nicht mehr aus. Im Jahr 1928 kaufte die Abteilung
eine auf dem Griesheimer Flugplatz nicht
mehr benötigte Holzhalle und stellte sie in Eigenregie
auf dem Kieshüwel auf. Diese Halle, die einst
dem Flugpionier August Euler als Hangar diente,
steht heute noch. In ihr lagern Privatboote der Mitglieder
und vereinseigene Plastikboote.
Die Abteilung beteiligte sich nun regelmäßig an
Regatten des Mittelrheinischen Regattaverbandes.
In diese Zeit fällt auch, dass nunmehr auch Kanuten
Mitglied werden konnten. Sie machten bald
mehr von sich reden als die Ruderer. Laurin Müller
und Paul Fasler waren die Asse jener Zeit. Sie errangen
auf den Kanu-Regatten sowohl im Einerkajak
als auch gemeinsam im Zweierkajak „Zack“, einem
Eigenbau von Paul Fasler, viele schöne Erfolge.
Die Wassersportabteilung in der Nazizeit
1936 schien das trotz chronischer Geldknappheit
mit Idealismus und Improvisation Geschaffene
den Mitgliedern aus den Händen gerissen zu werden.
Mit der von den braunen Machthabern verfügten
„Gleichschaltung“ der Vereine mussten sich
55
Aufstellen der
großen Halle 1928