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MASCHINEN & TECHNIK | August / September 2023

Messeausgabe zu steinexpo, NordBau, Plattformers' Days und NUFAM

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Bewährtes<br />

noch besser<br />

BUCHER HYDRAULICS>> Mit neuen Differentialsperrventilen<br />

Kraftstoffverbrauch reduzieren und Traktion<br />

erhöhen. Auch gut Bewährtes lässt sich verbessern,<br />

wie Bucher Hydraulics mit seinen neu entwickelten<br />

Differentialsperrventilen beweist. Die Fortschritte<br />

spiegeln die gegenwärtigen Marktforderungen nach<br />

mehr Energieeffizienz, höherer Radleistung und besserer<br />

Fahrzeugkontrolle wider.<br />

Über die Jahrzehnte haben sich Kolbenstromteiler in<br />

Differentialsperren von hydraulischen Fahrantrieben<br />

eindrucksvoll bewährt. Allerdings sind in den letzten<br />

Jahren die Ansprüche der Betreiber von mobilen Maschinen<br />

nochmal stark gestiegen. Auf der Wunschliste<br />

stehen beispielsweise eine intuitivere Bedienung, ein<br />

gut beherrschbares Fahrverhalten unter schwierigen<br />

Bedingungen, eine weitere Optimierung und Automation<br />

der Arbeitsfunktionen sowie die Reduzierung des<br />

Energieverbrauchs. Diesen Trends entsprechend hat<br />

Bucher Hydraulics neue Differentialsperrventile mit<br />

besonders innovativen Features entwickelt.<br />

Die neuen Typen DL14 ergänzen die bekannten und<br />

bewährten Differentialsperrventile MT..DV (2 Motoren),<br />

MT..DVD (3 Motoren) und MT..DVV (4 Motoren).<br />

Auch die DL14 sind für die Anwendung in hydrostatischen<br />

Antrieben mit parallel geschalteten Hydromotoren<br />

im offenen und geschlossenen Kreislauf<br />

vorgesehen und für zwei, drei oder vier Verbraucher<br />

verfügbar. Durch ihren Aufbau mit parallel geschalteten<br />

Blenden können die Typen DL14 auch für mehr<br />

als vier Verbraucher eingesetzt werden. Die Mengenteiler<br />

sind doppeltwirkend, das bedeutet die Funktion<br />

der Differentialsperre ist in Vorwärts- und Rückwärtsfahrt<br />

gegeben. Bei deaktivierter Differentialsperre<br />

wird der Hydrostrom mit geringsten Druckverlusten<br />

beliebig auf die Hydromotoren verteilt. Im aktivierten<br />

Zustand sind die Hydromotoren zwangsweise parallelgeschaltet.<br />

Das strömungsoptimierte Verhalten des neuen Ventilblocks<br />

und die optimierte Ausbildung der Blende<br />

machen einen großen Arbeitsbereich bei hohem<br />

Druck möglich. So sind die DL14-Ventilblöcke bei einer<br />

2-Fach-Differentialsperre für Volumenströme bis 250<br />

l/min sehr gut geeignet. Die 4-Fach-Differentialsperre<br />

ist bis 500 l/min freigegeben.<br />

Ein weiterer Effekt des neuen Designs: Bislang waren<br />

für den gleichen Arbeitsbereich zwei Baugrößen<br />

notwendig, zum einen Baugröße 08 bis 100 l/min als<br />

auch Baugröße 16 bis 250 l/min. Der neue Typ DL14<br />

deckt diesen Bereich mit nur einer Baugröße ab.<br />

GERINGE DRUCKVERLUSTE<br />

IM GESCHALTETEN ZUSTAND<br />

Die neuen Ventile wurden außerdem so konzipiert,<br />

dass sie sowohl bei deaktivierter als auch bei aktivierter<br />

Differentialsperre außergewöhnlich geringe<br />

Druckverluste aufweisen. Mehr Radleistung steht<br />

so zur Verfügung. Im Vergleich zu herkömmlichen<br />

Kolbenstromteilern mit Festblende ist die Energie-<br />

Die Differentialsperre DL14 ist eine Weiterentwicklung unserer aktuellen Lösung unter dem<br />

Gesichtspunkt der Energieoptimierung und erweitertem Regelstrombereich. / ©Bucher Hydraulics<br />

156 AUGUST / SEPTEMBER <strong>2023</strong> » MOTOREN / ANTRIEBS<strong>TECHNIK</strong> / KOMPONENTEN

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