MASCHINEN & TECHNIK | August / September 2023

JCB präsentiert
ersten vollelektrischen Radlader 403E
JCB >> Mit der Einführung des Radladers 403E erweitert
JCB sein Angebot an vollelektrischen Maschinen
und bietet seinen Kunden eine weitere Lösung, um
Kohlenstoffemissionen auf der Baustelle zu reduzieren.
Die Maschine wird von einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket
angetrieben, welches sich
bereits in anderen Maschinen der JCB E-Tech Range
bewährt hat. Diese Batterien in Verbindung mit hocheffizienten
Elektromotoren und optimierten Fahrund
Hydrauliksystemen sorgen für eine erstklassige
Leistung. Mit nur einer Batterieladung ist der Radlader
in der Lage, einen ganzen Arbeitstag in einem
gemischten Einsatz oder ca. 4 Stunden Dauerbetrieb
zu absolvieren.
Wie alle JCB E-Tech-Modelle verfügt auch der 403E
über ein integriertes Ladegerät, das den Anschluss
an unterschiedliche Stromquellen vor Ort ermöglicht.
Eine 230-Volt-Industrie- oder Haushaltssteckdose
lädt den 403E in nur 8 Stunden von 0 auf
100 % auf. Mit dem externen JCB Schnellladegerät
lässt sich die Maschine sogar in unter 2 Stunden
vollständig aufladen.
Die Maschine ist mit zwei unabhängigen Elektromotoren
ausgestattet – einem für den Antriebsstrang
und einem für die Arbeitshydraulik. Der Antriebsmotor
hat eine Spitzenleistung von 33,4 kW und verfügt
über drei Fahrmodi, zwischen denen der Fahrer mit
zwei Tasten oben auf dem Joystick umschalten kann:
STRASSENFAHRT (HASE)
Maximale Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h für
höchste Leistung und Dynamik.
DYNAMISCH (SCHILDKRÖTE)
8 km/h max. Geschwindigkeit für bessere Geschwindigkeitsdosierung
sowie verbesserte Akkulaufzeit
ohne Einschränkung beim Arbeitsspiel des Hubgerüstes.
PRÄZISION (SCHNECKE)
Höchstgeschwindigkeit von 5 km/h, die in 0,5 km/h-
Schritten über einen neuen Drehregler und das Multifunktionsdisplay
eingestellt werden kann. Dies ermöglicht
eine präzise Geschwindigkeitskontrolle für
präzises Fahren.
© JCB
Die Maschine ist serienmäßig mit ZF-Achsen ausgestattet,
die mit offenem Differential oder Differentialsperre
erhältlich sind. Ein integriertes Verteilergetriebe
sorgt für einen permanenten Allradantrieb, der die
Traktion unter verschiedenen Bedingungen erhöht.
Der Lader wird wahlweise mit schmalen oder breiten
Rädern sowie mit Landwirtschafts- oder Industriebereifung
angeboten und ist damit für eine Vielzahl von
Anwendungen geeignet.
Das vom Dieselmodell 403 übernommene Hubgerüst
ist als Standard- und High-Lift-Variante erhältlich.
Das Standard-Hubgerüst hat eine Bolzenhöhe von
2,9 m, während das High-Lift-Modell eine Bolzenhöhe
von 3,1 m erreicht. Beide Hubgerüst-Konfigurationen
sind serienmäßig mit einem hydraulischen Schnellwechsler
ausgestattet und bieten eine echte Parallelhubfunktion.
Der kompakte Radlader 403E hat ein Transportgewicht
von nur 2.671 kg. Damit kann der 403E auf
einem handelsüblichen Maschinen-Transportanhänger
innerhalb der 3,5 t Anhängelast transportiert
werden, was ihn zu einer idealen Maschine für
den Garten- und Landschaftsbau sowie für Kommunen
und Vermietungsunternehmen macht. Als
Option ist ein Zusatz-Kontergewicht erhältlich, das
die Kipplast um 118 kg und das Transportgewicht um
121 kg erhöht.
Der 403E ist serienmäßig mit einem Joystick ausgestattet,
der über proportionale Wippen auf der Joystick
Oberseite verfügt. Es können bis zu zwei Zusatzsteuergeräte
damit angesteuert werden, sodass der
Fahrer ergonomisch-optimiert mit einem Joystick auf
alle Laderfunktionen zugreifen kann.
Die Maschine verfügt über einen hocheffizienten Antriebsmotor
für die Hydraulikpumpe mit einer Spitzenleistung
von 20 kW. Das Hydrauliksystem bietet
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