O+P Fluidtechnik 1-2/2024

INNERBETRIEBLICHER SCHWERLASTTRANSPORT
40 TONNEN MILLIMETERGENAU
BEWEGEN
MOBILE MASCHINEN
Die österreichische Binder + Co AG nutzt für den
innerbetrieblichen Transport von Rohmaterial
sowie halbfertigen und fertigen Schüttgut-
Aufbereitungsanlagen einen Hubtex
Elektroplattformwagen vom Typ SFX mit 40
Tonnen Nutzlast und Mehrwegelenkung.
Immer größer, immer schwerer, immer leistungsfähiger: Dieser
Trend gilt auch für die Schüttgut-Aufbereitungsanlagen der
Binder + Co AG. Im Durchschnitt wiegen die weltweit gefragten
Maschinen rund 20 t. Einzelne Exemplare bringen es sogar
auf bis zu 40 t. Für diese Dimensionen war die Infrastruktur auf
dem Betriebsgelände des traditionsreichen Unternehmens im
österreichischen Gleisdorf nicht ausgelegt. Die hier installierten
Portalkräne im Freilager und in den Hallen heben maximal 15
bis 20 t.
„Für das Bereitstellen und Abtransportieren fertig montierter
Aufbereitungsanlagen mussten wir immer wieder externe mobile
Kräne mit der entsprechenden Hubkraft anmieten“, erinnert sich
Armin Fuchs, der bei Binder + Co AG den Bereich Betriebstechnik
verantwortet. Diese Lösung war nicht nur kostspielig, sondern
auch unflexibel. Unvorhersehbare Verzögerungen im Produktionsablauf
standen den im Vorfeld vereinbarten Einsatztagen der
Miet-Kräne gegenüber, die sich nicht kurzfristig verschieben lassen
konnten.
AUFRÜSTEN DES HOFKRANS ZU KOSTSPIELIG
Vor diesem Hintergrund machte sich das Unternehmen auf die
Suche nach einem passenden Transportfahrzeug mit einer Tragfähigkeit
von 40 t, das sich innerhalb und außerhalb der Hallen
bewegen kann. „Das Aufrüsten unseres Hofkrans wäre zu teuer
und nur langfristig umsetzbar gewesen,“ so Fuchs, der im Rahmen
seiner Recherche verschiedene Hersteller von Flurförderzeugen
angefragt hatte. Die Suche verlief ergebnislos, bis Fuchs
im Internet auf die Schwerlast-Plattformtransporter vom Typ SFX
von Hubtex aufmerksam wurde.
„Die Experten von Hubtex waren schnell bei uns vor Ort, haben
sich das Gelände angesehen und uns zu einem Referenzbesuch bei
einem nahegelegenen Kunden mit ähnlichen Anforderungen eingeladen“,
berichtet Fuchs. „Im Laufe der Gespräche haben wir gemeinsam
die Idee entwickelt, den Elektroplattformwagen zusätzlich
mit einer Hubfunktion auszustatten“, erinnert sich Michael
42 O+P Fluidtechnik 2024/01-02 www.oup-fluidtechnik.de