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Nachhaltigkeit
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Straßen mit Mehrnutzen –
auch fürs Klima
In seiner Ansprache an die Gäste betonte VIN-
CI-Geschäftsführer Tim Lorenz die Bedeutung
von Power Road auch im größeren Zusammenhang
der Nachhaltigkeitsbestrebungen im
Asphaltstraßenbau: „Bis 2027 werden wir verpflichtet
sein, den CO₂-Fußabdruck unserer
Produkte auszuweisen. Wenn wir es also schaffen,
die Wärmeenergie, die wir brauchen, der
Sonne abzuzweigen, haben wir schon viel
gewonnen.“ Es gelte, Straßen als ein Gesamtsystem
zu betrachten, das über seine Funktion als
Verkehrsweg hinaus Mehrnutzen bieten müsse:
„Energie gewinnen, Strom leiten, Fahrzeuge
aufladen – das ist die Richtung, in die wir für die
Zukunft des Straßenbaus denken sollten.“
Produktmanagerin Emelie Lebel stellte das
Gesamtprojekt Power Road auch anhand der
Beispiele aus Frankreich vor, wo bereits 15 Anlagen
in Betrieb sind: In Feurs im Département
Loire beheizt Power Road ein Schwimmbad, in
Fleury sur Orne in der Normandie werden die
Energiekosten von 61 sanierten Sozialwohnungen
durch ein Power-Road-Heizungssystem
gesenkt, in Pontarlier wird der Parkplatz einer
weiterführenden Schule durch Abwärmenutzung
von Schnee und Eis befreit.
Ein wichtiger Teil des Power-Road-Konzeptes
sei, die Wärmeenergie der Sonne nicht nur
nutzbar, sondern zeitversetzt nutzbar zu
machen. Der Demonstrator in Aachen nutzt
dafür einen Wasserkessel als Wärmespeicher.
Noch größeres Potenzial liege darin, die Energie
saisonal mittels Erdwärme beziehungsweise
eines geothermischen Sondenfeldes zu
speichern. Die Energie kann dann später über
ein Wärmepumpensystem in benachbarte
Gebäude und Infrastrukturen abgegeben werden.
Im Winter kann sie genutzt werden, um
Verkehrsflächen und Gehwege von Schnee und
Eis zu befreien. Im Sommer kühlt das System
durch die Wärmegewinnung die Fahrbahnoberfläche
ab und trägt zur Verringerung
städtischer Wärmeinseln bei.
Neben den bereits beschriebenen Effekten
der Energie- und CO₂-Einsparung habe die
Umsetzung der Power-Road-Projekte durch
lokale Unternehmen einen zusätzlichen positiven
wirtschaftlichen Effekt. Zudem entsteht
bei dieser Umsetzung neues Know-how, das
wiederum allen Projektpartnern in der Zukunft
zugutekommt. Das hat sich auch beim Bau des
Demonstrators in Aachen gezeigt: Im Zusammenspiel
mit den Partnerunternehmen konnte
die Verlegung der Rohrleitungen in der Straße
optimiert werden.
Zweiter Platz beim
Mobilitätspreis 2023
Nach der Eröffnung des Demonstrators in
Aachen wurde das Innovationspotenzial von
Power Road seitens der Landespolitik gebührend
gewürdigt. Am 18. Dezember hat
NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer im Rahmen
des Mobilitätstages in Essen den Mobilitätspreis.NRW
2023 verliehen. Ausgezeichnet
wurden drei Projekte und Innovationen aus
Nordrhein-Westfalen, die eine klimafreundliche
Mobilität ermöglichen. Der mit 10.000 Euro
dotierte zweite Platz ging dabei an Power Road.
Dr. Knut Johannsen, Leiter Forschung und
Technik bei der VINCI Construction Shared Services
GmbH: „Wir sind unglaublich stolz, beim
Mobilitätspreis.NRW 2023 den zweiten Platz
gewonnen zu haben und auch so viel Zuspruch
für unsere Innovation vom Verkehrsminister
erhalten zu haben. Für uns ist dieser Preis ein
Beleg, dass eine innovative Idee wie die, Wärmeenergie
auf einer Straße aufzufangen und
weiterzuverwenden, auch bei einem breiten
Publikum Anklang findet. Wir wollen den
Moment nutzen und mehr Menschen für die
Idee begeistern, um zukünftig möglichst viele
Fahrbahnen für die Erzeugung von Wärmeenergie
zu nutzen.“
Insgesamt 50 Projekte hatten sich für den
Mobilitätspreis.NRW 2023 beworben. Eine
Fachjury hatte aus allen Einsendungen fünf
Projekte für die Endrunde ausgewählt. Über ein
Online-Voting wurden dann die Gewinnerinnen
und Gewinner ermittelt.
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1|2024