asphalt 01/24
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Intern<br />
65<br />
DAV-Praxisseminare<br />
Wissen von Praktikern für Praktiker<br />
Mit den Praxisseminaren für Mischmeister,<br />
Betriebsleiter und Einbaukolonnen<br />
in Würzburg und Dortmund<br />
passte der DAV im Januar<br />
20<strong>24</strong> seine erfolgreichen Info-Veranstaltungen<br />
über Temperaturabgesenkte<br />
Asphalte an die Informationsbedürfnisse<br />
von Praktikern an.<br />
Heraus kamen zwei lehrreiche und<br />
unterhaltsame Praxisseminare.<br />
Reger Andrang in Würzburg: Die Praxisseminare des DAV im Januar bereiteten das Thema Temperaturabsenkung<br />
für Mischmeister, Betriebsleiter und Einbaukolonnen auf.<br />
nsere Info-Veranstaltungen Temperaturabgesenkte<br />
Asphalte im vori-<br />
„U<br />
gen Jahr haben einen Nerv getroffen. Wir hatten<br />
mehr als 900 Teilnehmer in sechs Veranstaltungen.<br />
Es gab lebendige Fragerunden nach<br />
den Vorträgen“, sagt Andreas Stahl, Referent<br />
Asphaltbauweise und -technologie des DAV.<br />
Da Erfolg Schule macht, hat der DAV das Konzept<br />
als Praxisseminar für Mischmeister,<br />
Betriebsleiter und Einbaukolonnen angepasst.<br />
Die beiden Veranstaltungen in Würzburg und<br />
Dortmund im Januar 20<strong>24</strong> hatten insgesamt 80<br />
Teilnehmer.<br />
„Auch und gerade die Praktiker am<br />
Mischwerk und auf der Baustelle haben viele<br />
Fragen mit Blick auf die Umstellung auf TA<br />
Asphalte bis 2025“, sagt Stahl. Nicht alle hätten<br />
bereits Gelegenheit gehabt, selbst Erfahrungen<br />
mit der Herstellung und dem Einbau Temperaturabgesenkter<br />
Asphalte zu sammeln.<br />
„Deshalb haben wir ein Format von Praktikern<br />
für Praktiker geschaffen, bei dem solche Erfahrungen<br />
weitergegeben werden.“<br />
Nach einer Einführung in die Grundlagen<br />
und Vorgeschichte der Umstellung auf TA<br />
Asphalte von Andreas Stahl gaben Referenten<br />
aus der Praxis beiden Seminarorten Einblicke<br />
in die Themen der Mischanlagentechnik und<br />
Erfahrungen aus der Praxis an der Asphaltmischanlage,<br />
digitale Lösungen für die Temperaturabsenkung<br />
im Tagesgeschäft sowie Praxiserfahrungen<br />
aus dem Asphalteinbau.<br />
„Dabei war unser Anspruch, die Informationen<br />
auch interessant und anschaulich rüberzubringen“,<br />
sagt Stahl. Im Bild wird das ersichtlich:<br />
Carsten Hanke von den Kurpfälzischen Asphaltmischwerken<br />
baute zum Beispiel einen Würfel<br />
aus Zollstöcken, der für einen Kubikmeter<br />
Asphaltmischgut im Mischer stand. Andreas<br />
Stahl mit seinen rund 80 kg Gewicht repräsentierte<br />
die Menge an Bitumen darin. „Und das<br />
Cola-Glas in meiner Hand stand für die Menge<br />
an oberflächenaktivem Additiv, das im Mischprozess<br />
zugegeben wird“, erläutert Stahl. •<br />
Andreas Stahl und Carsten Hanke veranschaulichen in Würzburg die Menge von Bitumen<br />
und Additiv in einem Kubikmeter temperaturabgesenkt hergestelltem Asphaltmischgut.<br />
Markus Jokisch von der LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG berichtet<br />
über Erfahrungen aus Einbau und Verdichtung. (Quelle: DAV)<br />
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