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Intern
DAV-Regionalversammlung Nord
Asphaltgespräche
vor maritimer
Kulisse
Die raue Ostsee mit kühlem Wind und das gediegene
Jachthafen-Ambiente prägten die Stimmung bei der
Regionalversammlung Nord des DAV in Rostock-Warnemünde.
Traditionell hält die Veranstaltung die Balance
zwischen konzentrierten Gesprächen über die Fachvorträge
zu Themen des Asphaltstraßenbaus sowie Gelegenheiten,
in entspannter Atmosphäre zu netzwerken.
Zum Stand der Digitalisierung von Prüfdaten im Straßenbau berichtete
DAV-Geschäftsführer André Täube, dass der Verband für seine
Mitglieder an einer web-basierten Lösung für die Datenwandlung
arbeite, die über die Homepage des Verbandes erreichbar sein wird. Das
BMDV ist allerdings mit der Erstellung seiner EQUBAR-Software nach wie
vor im Verzug. Der Start einer Pilotphase verzögere sich voraussichtlich
bis Mitte 2024. „Wenn es so weit ist, werden wir als DAV vorbereitet sein“,
versicherte Täube.
Temperaturabsenkung und der AGW
„Wir haben in den letzten Jahren enorm viel gelernt und erreicht, aber
die Einhaltung des Arbeitsplatzgrenzwerts ist noch nicht für jeden
Arbeitsplatz erreicht“, sagte Täube über die Messkampagne zu Dämpfen
und Aerosolen aus Bitumen am Arbeitsplatz. Insbesondere bei den Fertigerfahrern,
zum Teil auch bei den Bohlengängern sind die Werte oft
erhöht. Begleitende Messungen mit PID-Geräten (Photoionisationsdetektoren)
überprüfen zwar nicht die Grenzwert-Einhaltung, detektieren
aber Expositionsspitzen.
Die Erkenntnisse zeigen, dass diverse Tätigkeiten auf der Baustelle
einen großen Einfluss auf die Höhe der Exposition haben. „WD-40-Spray
und bestimmte Trennmittel können die Messergebnisse zum Teil dramatisch
verfälschen“, sagte Täube. „Und auch wenn bei der Messung
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1|2024