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»An Wochenenden
sind wir bis März
fast ausgebucht«
Stefan Mathias, Geschäftsführer
Color Line Deutschland
Gala-Auftritt im
Abendkleid geradezu
einlädt. Eine
Glasfront über drei
Decks lässt den
Blick auf das offene
Meer zu. Die Küche
muss noch ein
wenig üben, bis sie
das hohe Niveau
der Einrichtung erreicht
– aber auch
das war bei der Einführung der Explorer of the
Seas nicht anders. Jungfernfahrten pflegen nur
selten mit kulinarischen Höhepunkten zu
glänzen. Spätestens zur vollständig ausgebuchten
Silvesterreise sollte das Küchen- und
Serviceteam aber eingespielt sein.
Kapazität de facto
verdoppelt
Die Wertigkeit der Materialien hält Kreuzfahrtansprüchen
absolut Stand, bei der Größe der
Kabinen schlägt sich die kürzere Reisedauer
aber doch nieder. Der Schrankplatz ist nur für
Kurztrips ausreichend, aber mehr
wird mit der Color Fantasy ja auch
nicht angeboten. 19,5 Stunden dauert
die Überfahrt zwischen Kiel und Oslo.
Color Line Deutschland bewirbt
nun vor allem die »Fantasy Cruise«
genannten Kurztrips, bei denen die
Gäste viereinhalb Stunden Aufenthalt
in Oslo haben. Während man
früher diese Reise schlicht Stippvisite
nannte und es zur Stadtrundfahrt
kaum eine Alternative gab, sollen auf
der Color Fantasy alle Einrichtungen
wie Badeland und Spa geöffnet bleiben.
Das Schiff ist die Destination,
Oslo bildet nur noch das schmückende
Beiwerk. Die Gäste haben die
Wahl, ob sie die Annehmlichkeiten
an Bord genießen oder lieber an einer
von drei Stadtrundfahrten teilnehmen
möchten.
2.700 Gäste kann die Color Fantasy
mitnehmen, während das Vorgängerschiff
»Prinsesse Ragnhild« es maximal auf 1.875
Gäste brachte. Der Vergleich hinkt jedoch,
denn in die Bettenzahl der Prinsesse Ragnhild
gingen auch die Ein-Sterne-Kabinen unter
dem Autodeck ein, die touristisch kaum zu
vermarkten waren. De facto galt das Schiff bei
rund 1.400 Gästen als voll, die Kapazität hat
sich deshalb nahezu verdoppelt. Stefan Mathias,
seit Juni Geschäftsführer von Color Line
Kiel, ist mit der augenblicklichen Buchungsla-
ge zufrieden: »Bis zum März ist auf der Color
Fantasy an den Wochenenden kaum noch ein
Platz zu bekommen, das Schiff ist fast ausgebucht.
Nur unter der Woche sind noch Kapazitäten
frei.« Nach derzeitigem Buchungsstand
liegt die Color Fantasy 89 Prozent über
den Gästezahlen, die mit der Prinsesse Ragnhild
im Vorjahr erzielt werden konnten. Dies
ist insofern bemerkenswert, weil das zweite
Quartal traditionell das schwächste auf der
Route Kiel – Oslo ist.
»Dieses Schiff ist etwas absolut Neues.
Wenn man mit dem Auto an Bord fährt, glaubt
man noch auf einer Fähre zu sein. Sobald man
jedoch die Promenade betritt, ist man auf einem
Kreuzfahrtschiff«, beschreibt Heinz Kolata
das überraschende Reiseerlebnis. Beim Bremer
Nordland-Spezialisten hatte man sich mit
dem Produkt gedanklich nicht genügend auseinandergesetzt,
gibt Kolata unumwunden zu.
»Wir haben die Color Fantasy noch als Fährschiff
in die Programme eingebaut, auf Kreuzfahrten
waren wir nicht eingestellt«, räumt
Kolata ein und kündigt gleichzeitig an, dass
Wolters Reisen zukünftig auch die Kurztrips
auf der Color Fantasy als Kreuzfahrten vermarkten
will.
Gediegener Look: Außenansicht der Color Fantasy
Unterdessen schmiedet Color Lines Eigner
Olav Nils Sunde bereits Pläne für ein zweites
Schiff dieser Bauart auf der Strecke Kiel –
Oslo. Er will die Zahlen des ersten Jahres abwarten,
bevor er sich entscheidet. Doch soviel
ist schon klar: Wenn die Color Fantasy ein
Schwesterschiff erhalten sollte, wird dies eine
Sektion, also etwa 24 Meter, länger werden.
Ralf Schröder
www.colorline.de
22.12.2004 TRAVEL ONE 21