Reise nach Zentralfrankreich - Eberhardt TRAVEL

futuristisch umgestaltet, und moderne Bürobauten ersetzten die alten Dockanlagen. Das
Bürohochhausviertel La Défense mit der La Grand Arche de Défense, dem 110 m hohen
Triumphbogen, ist ein ähnliches Beispiel. Heute kämpfen die Eigner der Bürohäuser gegen den
Leerstand.
Der brandende Verkehr, Gleis- und Industrieanlagen, Brücken über die Gleise, weiträumige
Kreuzungen schafften eine befremdliche Atmosphäre, die die Orientierung schwer machte. Prompt
verfuhr sich hier Knuth das erste Mal. Wir suchten den Bahnhof Créteil Préfecture und wollten zur
Metro Nr. 8. Herr Großer befreite uns schließlich aus der entstehenden Unsicherheit, fragte eine
Passantin, die uns in die entgegengesetzte Richtung verwies.
Wir verließen den Bus, hatten nur unser Handgepäck und marschierten zur Metrostation. Knuth
indessen musste sich auf den einsamen, über 600 km langen Weg nach Bordeaux machen. Dort
würde er uns 18.00 Uhr am Monument de Girondistes wieder aufnehmen.
In der Metro herrschte morgendliches Gedränge.
Die Leute aus den Vororten strebten an ihre
Arbeitsplätze in der City. Wir bekamen ein Billet
und schoben uns in den Zug. Vorher gab es
Anweisungen, wo wir umzusteigen hätten.
Die M8 Créteil- Préfecture de Balard durften wir
nur bis Daumesnil benutzen, dort hatten wir in die
M6 Nation de Ch. De Gaulle- Étoile umzusteigen.
Sie düst im Süden des Stadtkernes von Ost nach
West und überquert die Seine. Am Gare
Montparnasse sollen wir aussteigen, wurde uns
eingeschärft. So standen wir eingezwängt in die
Menschentrauben, und weit verteilt, manche recht
ängstlich wegen der Orientierung, schwitzten mit
ihnen in den engen Gängen, hielten unser Gepäck
fest und brausten durch Paris.
Junge Frauen, junge gestylte Männer stehen neben uns, es riecht nach frischem Deo. Viele haben
trotz der Enge ein Buch in der einen Hand, lesen, während die andere für den Halt sorgt. Es gibt
keine Blickkontakte. Ich habe das genau beobachtet und ausprobiert. Wenn ich jemand in die
Augen schaue, blickt er an dir vorbei, über dich hinweg, durch dich hindurch. Du bist in diesem
Verkehrsmittel ein Gegenstand, ein Neutrum, eine Sache. Die Rollos sind herunter, die Läden
geschlossen. Keinen elektronischen Kontakt, obwohl du fest an seinen oder ihren Körper gepresst
stehst, trotz fast intimer körperlicher Nähe...Seltsames Phänomen. Da sind Menschen so nahe
beieinander und astronomisch voneinander entfernt. Das ist in allen Metros der Welt so. Das
Individuum schützt sich. Wovor eigentlich?
Montparnasse. Der Name des Viertels geht auf einen Scherz zurück, der daran erinnert, dass die
Studenten des 17. Jahrhunderts auf einem „Berg“ aus Trümmerresten arbeiteten.
Im 19. Jahrhundert lockten Bars und Kabaretts lebenshungrige Menschen in Strömen herbei, indem
sie zollfreie Getränke boten. Es zog Künstler heran, die hier lebten. Diese Mischung aus Kunst und
Ausgelassenheit prägte auch die dreißiger Jahre des 20. Jahrhunderts, in denen Hemingway,
Picasso, Cocteau, Matisse und Modigliani „Montparnos“ waren.
Mit dem 2. Weltkrieg war diese „Belle Epoque“ jäh zu Ende. Heute wird dieses Quartier von dem
weithin sichtbaren Tour Montparnasse beherrscht, zu dessen Füßen sich eine Galerie Lafayette, ein
Einkaufsbereich ausdehnt, dem SCNF- Bahnhof Montparnasse, und im Übrigen von ausladenden
Bürohauskomplexen.
Wir bekamen etwa eine Stunde Freizeit, die Martina und ich für einen Bummel nutzten. Der Turm
hatte noch geschlossen. Eine Auffahrt würde erst ab 10 Uhr möglich sein. Schade. Von hier oben
bietet sich bestimmt eine herrliche Aussicht über die Stadt.
Die breiten Boulevards mit ihrem typischen Pariser Flair in der Aufmachung der Restaurants, Bars
und Cafés ließen immer noch ahnen, welche Anziehungskraft dieses Pariser Viertel ausgeübt hat.
© R. Bührend, Sommer 2006 Seite 12
Paris. Die Seine zwischen Bercy und Quai de la Gare