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POSITION REPORT No. 199 - AOPA Switzerland

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<strong>AOPA</strong> <strong>Switzerland</strong> 33 Position Report <strong>199</strong><br />

Ausschnitte aus dem<br />

Jahresbericht 2004/05 unseres<br />

Präsidenten, Dr. Rudolf Gerber<br />

Oszillierende<br />

Allgemeine Luftfahrt<br />

Auch wenn der Begriff vom bewegten Jahr<br />

in einem Rechenschaftsbericht durch häufiges<br />

Benützen leicht ausgelaugt ist: für die<br />

Allgemeine Luftfahrt im Allgemeinen und<br />

die <strong>AOPA</strong> <strong>Switzerland</strong> im Speziellen trifft er<br />

diesmal zu. Erfolge und Niederlagen, Fortschritte<br />

und Rückschläge halten sich die<br />

Waage. Sie sind die Folge unseres Handelns<br />

für die Allgemeine Luftfahrt und keineswegs<br />

das Ergebnis eines falschen Strebens<br />

nach der Balance, nach dem Ausgleich<br />

in einem voreiligen Kompromiss.<br />

Doch als Benützer eines vom Monopolisten<br />

Skyguide verwalteten Luftraumes, als Kunden<br />

oder bestenfalls Partner des regulierenden<br />

Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL)<br />

und als Konsumenten von Treibstoffen, die<br />

von der Oberzolldirektion mit offensichtlich<br />

nur nach oben variablen Abgaben belastet<br />

Extraits du rapport annuel 2004/2005<br />

de notre Président, le dr Rudolf Gerber<br />

Aviation générale en<br />

oscillation<br />

Même si le concept d’année agitée est éculé<br />

par son utilisation fréquente dans les rapports<br />

annuels, il reste cette fois particulièrement<br />

d’actualité en ce qui concerne d’une<br />

manière générale l’aviation générale et l’AO-<br />

PA <strong>Switzerland</strong> en particulier. Succès et<br />

défaites, avancées et replis se tiennent dans<br />

la balance. Ils sont les conséquences de<br />

notre activité pour l’aviation générale et ne<br />

sont en aucun cas le résultat d’un mauvais<br />

équilibre résultant d’un compromis. Toutefois,<br />

en qualité d’utilisateurs de l’espace aérien<br />

géré par le monopole de Skyguide, comme<br />

client ou dans les meilleurs cas partenaires<br />

de l’Office fédéral de l’aviation civil (OFAC) et<br />

en qualité de consommateurs de carburants<br />

qui ne peuvent manifestement que être affublés<br />

de taxes supplémentaires par la direction<br />

centrale des douanes, nos intérêts se<br />

heurtent toujours à ceux d’autres partenaires<br />

«Flugplan» für die nächsten fünf Ausgaben<br />

des <strong>AOPA</strong> Position Report<br />

Unser Sekretariat und auch die Redaktion des Position Reports erhalten oft Anfragen<br />

zu Erscheinungsdaten und Annahmeschluss von Inseraten für den Position Report.<br />

Sie finden hier eine kurze Übersicht für die nächsten Ausgaben, die auch das voraussichtliche<br />

Erscheinungsdatum enthält. Allerdings behalten wir uns vor, das Erscheinungsdatum<br />

aktuellen oder produktionstechnischen Gegebenheiten anzupassen.<br />

Ausgabe Nr. Annahmeschluss Annahmeschluss Ausgabe erscheint<br />

Redaktion/Text Inserate voraussichtlich am<br />

200 15.08.05 30.08.05 15.09.05<br />

201 15.09.05 05.10.05 15.10.05<br />

202 15.11.05 30.11.05 12.12.05<br />

203 20.01.06 01.02.06 15.02.06<br />

204 20.03.06 02.04.06 15.04.06

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