POSITION REPORT No. 199 - AOPA Switzerland
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<strong>AOPA</strong> <strong>Switzerland</strong> 33 Position Report <strong>199</strong><br />
Ausschnitte aus dem<br />
Jahresbericht 2004/05 unseres<br />
Präsidenten, Dr. Rudolf Gerber<br />
Oszillierende<br />
Allgemeine Luftfahrt<br />
Auch wenn der Begriff vom bewegten Jahr<br />
in einem Rechenschaftsbericht durch häufiges<br />
Benützen leicht ausgelaugt ist: für die<br />
Allgemeine Luftfahrt im Allgemeinen und<br />
die <strong>AOPA</strong> <strong>Switzerland</strong> im Speziellen trifft er<br />
diesmal zu. Erfolge und Niederlagen, Fortschritte<br />
und Rückschläge halten sich die<br />
Waage. Sie sind die Folge unseres Handelns<br />
für die Allgemeine Luftfahrt und keineswegs<br />
das Ergebnis eines falschen Strebens<br />
nach der Balance, nach dem Ausgleich<br />
in einem voreiligen Kompromiss.<br />
Doch als Benützer eines vom Monopolisten<br />
Skyguide verwalteten Luftraumes, als Kunden<br />
oder bestenfalls Partner des regulierenden<br />
Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL)<br />
und als Konsumenten von Treibstoffen, die<br />
von der Oberzolldirektion mit offensichtlich<br />
nur nach oben variablen Abgaben belastet<br />
Extraits du rapport annuel 2004/2005<br />
de notre Président, le dr Rudolf Gerber<br />
Aviation générale en<br />
oscillation<br />
Même si le concept d’année agitée est éculé<br />
par son utilisation fréquente dans les rapports<br />
annuels, il reste cette fois particulièrement<br />
d’actualité en ce qui concerne d’une<br />
manière générale l’aviation générale et l’AO-<br />
PA <strong>Switzerland</strong> en particulier. Succès et<br />
défaites, avancées et replis se tiennent dans<br />
la balance. Ils sont les conséquences de<br />
notre activité pour l’aviation générale et ne<br />
sont en aucun cas le résultat d’un mauvais<br />
équilibre résultant d’un compromis. Toutefois,<br />
en qualité d’utilisateurs de l’espace aérien<br />
géré par le monopole de Skyguide, comme<br />
client ou dans les meilleurs cas partenaires<br />
de l’Office fédéral de l’aviation civil (OFAC) et<br />
en qualité de consommateurs de carburants<br />
qui ne peuvent manifestement que être affublés<br />
de taxes supplémentaires par la direction<br />
centrale des douanes, nos intérêts se<br />
heurtent toujours à ceux d’autres partenaires<br />
«Flugplan» für die nächsten fünf Ausgaben<br />
des <strong>AOPA</strong> Position Report<br />
Unser Sekretariat und auch die Redaktion des Position Reports erhalten oft Anfragen<br />
zu Erscheinungsdaten und Annahmeschluss von Inseraten für den Position Report.<br />
Sie finden hier eine kurze Übersicht für die nächsten Ausgaben, die auch das voraussichtliche<br />
Erscheinungsdatum enthält. Allerdings behalten wir uns vor, das Erscheinungsdatum<br />
aktuellen oder produktionstechnischen Gegebenheiten anzupassen.<br />
Ausgabe Nr. Annahmeschluss Annahmeschluss Ausgabe erscheint<br />
Redaktion/Text Inserate voraussichtlich am<br />
200 15.08.05 30.08.05 15.09.05<br />
201 15.09.05 05.10.05 15.10.05<br />
202 15.11.05 30.11.05 12.12.05<br />
203 20.01.06 01.02.06 15.02.06<br />
204 20.03.06 02.04.06 15.04.06