POSITION REPORT No. 199 - AOPA Switzerland

AOPA Switzerland 44 Position Report 199
Quittung für Grossalarm in Washington
FAA verfügt
Lizenzentzug
Der US-amerikanische Privatpilot Jim Sheaffer,
der vor einigen Wochen unfreiwillig für
Alarmstufe Rot und die Evakuierung des
Weissen Hauses sowie des Capitols in
Washington gesorgt hatte, kommt mit
einem blauen Auge davon. Allerdings ist es
„tiefblau“, denn die Federal Aviation Administration
FAA hat verfügt, dass der 69-jährige
Fluglehrer seine Pilotenlizenz für mindestens
zehn Monate abgeben muss. Der
Betroffene hat seinen dagegen erhobenen
Rekurs mittlerweile zurückgezogen.
Sheaffer war am 11. Mai 2005 mit einem
39-jährigen Flugschüler in einer C-172 zu
einer nahe gelegenen Luftfahrtschau unterwegs.
Dabei gerieten die beiden Männer
unbeabsichtigt in den gesperrten Luftraum
rund ums Weisse Haus. Etwa drei Meilen
vor dem Gebäude wurden sie von einem
Citation Jet und einem Black Hawk Helikopter
der Luftwaffe abgefangen und zur
Landung gezwungen. Die Behörden werfen
dem Fluglehrer mangelnde Flugplanung
vor. Er kann sich frühestens in zehn Monaten
zur mündlichen und schriftlichen Pilotenprüfung
anmelden. Gegen den Flugschüler
wurden keine Sanktionen verhängt.
Grosse alarme à Washington
La FAA prononce un
retrait de licence
Le pilote privé américain Jim Sheaffer, qui a
involontairement déclenché une alarme
rouge il y a quelques semaines et l’évacuation
de la Maison Blanche et du Capitole à
Washington en est ressorti avec un œil au
bord noir. En fait, c’est un sacré coup que la
FAA lui a infligé : cet instructeur de vol de
69 ans doit déposer sa licence pendant au
moins 10 moins. Le protagoniste a entretemps
retiré son recours contre cette décision.
Le 11 mai 2005, Sheaffer, était en vol avec
un élève de 30 ans à bord d’un C-172 et se
rendait à un meeting aérien qui avait lieu
dans la région. C’est alors que les deux
hommes ont pénétré involontairement dans
la zone interdite qui entoure la Maison Blanche.
A 3 miles du bâtiment, ils ont été intercepté
par un Citation jet et par un Black
Hawk de l’Air Force et ont été contraints à
se poser. Les autorités reprochent à l’instructeur
une planification de vol insuffisante.
Il pourra se présenter à nouveau aux
examens écrits et oraux de pilote au plus
tôt dans dix mois. Aucune sanction n’a été
prise contre l’élève.
Die richtige Selbsteinschätzung
unterscheidet einen guten Piloten
von einem lausigen Piloten
Regula Eichenberger
(Erster Flugkapitän der Schweiz
und AOPA-Vorstandsmitglied)