POSITION REPORT No. 199 - AOPA Switzerland

AOPA Switzerland 52 Position Report 199
den japanischen Flugausweis erwerben
kann. Überraschenderweise wurde dies
bestätigt. Wir wurden sogar mit einem Piloten
aus Deutschland bekannt gemacht. der
dies vor ein paar Jahren machte. Hier ist die
Schweiz wohl noch etwas im Rückstand,
denn meines Wissens ist es nach wie vor
nicht möglich die PPL in englischer Sprache
zu machen. Übrigens soll es in Japan
noch keine GA-Wasserflugzeuge geben.
Ausgerechnet in einem Land, das von allen
Seiten von Wasser umgeben ist.
Dieses Fliegererlebnis auf der anderen
Seite des Globus hat uns ermutigt, immer
neue Kontakte innerhalb der Aviatik zu
knüpfen und auch an scheinbar verschlossenen
Türen sanft anzuklopfen. Es lohnt
sich.
Ueli Hauser
en ce qui concerne les infrastructures et
l’ouverture des espaces aériens. Nous voyons
certains parallèles avec la Suisse et avec
les contrôles douaniers dans l’espace européen
teintés d’une politique bureaucratique.
Naturellement, ce serait mieux de pouvoir
s’exprimer en japonais. Mais, y arriver, il faut
faire deux ans d’études intensives. C’est la
raison pour laquelle nous étions intéressés à
savoir s’il était possible d’obtenir une licence
japonaise de pilote sans connaître le japonais.
Etonnamment, on nous l’a confirmé.
On nous a même présenté un pilote allemand
qui l’a fait il y a quelques années. A cet
égard, la Suisse est encore à la traîne car,
d’après mes connaissances il n’est toujours
pas possible de faire une PPL en anglais. Par
ailleurs, il ne devrait y avoir aucun hydravion
de l’aviation générale au Japon; pour un
pays entouré d’eau, c’est un comble !
Cette expérience aéronautique aux antipodes
nous a encouragés à ler toujours plus
de liens dans le monde aéronautique et à
frapper doucement aux portes qui semblent
de prime abord fermées. Cela vaut la
peine.
Ueli Hauser