Energie- und Treibhausgasbilanz der Hansestadt Greifswald als ...
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Anhang A: Verwendete GEMIS-Prozesse<br />
Seite 88<br />
Im folgenden sind die den einzelnen Berechnungen zugr<strong>und</strong>eliegenden GEMIS –<br />
Prozesse aufgeführt, anhand <strong>der</strong>er es möglich ist, die angewendeten Berechnungen<br />
nachzuvollziehen.<br />
Verkehr<br />
Tabelle 21: GEMIS-Prozesse Verkehr<br />
Zugr<strong>und</strong>egelegter GEMIS-Prozeß Bemerkungen<br />
PKW PKW-D-IO -<br />
LKW<br />
• 20,19 % Lkw-D-Solo-IO<br />
• 32,62 % Lkw-D-m. Anh-IO<br />
• 47,19 % Lkw-D-Sattelzug-IO<br />
• Prozeß LKW-D-IO war so<br />
nicht vorhanden <strong>und</strong> wurde<br />
deshalb aus den Teilprozessen<br />
modelliert<br />
ÖPNV Bus-Linie-IO-EURO2 -<br />
Quelle: GEMIS<br />
Kraft-Wärme-Kopplung<br />
Tabelle 22: GEMIS-Prozesse KWK<br />
Helmshäger Berg<br />
(Anteil Erdgas)<br />
Helmshäger Berg<br />
(Anteil Erdöl)<br />
Zugr<strong>und</strong>egelegter GEMIS-Prozeß Bemerkungen<br />
Gas-GT-HKW-klein-D/Gas<br />
Gas-GT-HKW-klein-D/Gas<br />
• Leistungsparameter wurden<br />
an reale Kraftwerksdaten angepaßt<br />
• Ortsbezug des Verbrennungsprozesses<br />
wurde auf lokal geän<strong>der</strong>t<br />
• Leistungsparameter wurden<br />
an reale Kraftwerksdaten angepaßt<br />
• Ortsbezug des Verbrennungsprozesses<br />
wurde auf lokal geän<strong>der</strong>t<br />
• Gesamtemissionen wurden<br />
um den Mehrbetrag von HEL<br />
zu Erdgas erhöht
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