15MB PDF file - The International Poster Center

41
43
44
AUTOMOBILES (Continued)
C. GIRARDOT
41. Millot. ca. 1897.
��� 3 �� x 62 3 �8 in./113.7 x 158.5 cm
���������������������
Cond A-/Unobtrusive folds.
Est: $1,700-$2,000.
FERNAND-LOUIS GOTTLOB
(1873-1935)
42. Labor. ca. 1903.
��� 3 �8 x 62 7 �8 in./117.7 x 159.7 cm
Imp. H. Laas, E. Pécaud, Paris
E. A. HERMANS
43. Foire d’Automobiles / Bruxelles. ca. 1935.
15 3 �� x 23 5 �8�����������������
�������������������
Cond A-/Restored horizontal fold.
Only in operation from 1896 to 1902, the
With a splash of Hitchcockian drama, a giant
Millot automobile company, run by the Millot eye is shown in extreme focus staring down
brothers, produced awkward cars which never at a sleek red car. This seemingly-incidental
�����������������������������������������������
detail makes the poster all that more
muse shows off the new motor, able to run on interesting, making us want to attend
either gas or petrol.
the Brussels Automobile Fair.
Est: $1,200-$1,500.
RENE LEVERD (1872-1938)
44. Hurtu. ca. 1900.
38 1�� ������ 5�8 in./97.2 x 138.6 cm
Imp. E. Bougard, Paris
��������������������������������������
���������������������������������������
������������������������������������������
�����������������
personal transport business, began by
A very serious, determined image of a
manufacturing bicycles then added automobiles
mustachioed driver at the helm, barreling
to their output. Here, the stylish nature of their
his vehicle over the endless terrain.
automobiles is placed against the reliability of
Est: $2,500-$3,000.
their bicycles, a cycling postman handing off
the mail like a member of the Pony Express.
Est: $1,700-$2,000.
42
45. Cycles & Automobiles Clément. ca. 1902.
62 3 �� ��������������������������
Imp. E. Bougard, Paris
�������������������������������������������������
�����������������
������������������������������������������������������
in 1896, Clément was one of the bicycle makers that
accounted for more posters than any other. In a genre full
of fanciful imagery and exotically costumed muses, here
���������������������������������������������������������
cyclists and a lady in her car wait for a train to pass a
country crossing. Like the other image for Clément
(see Lot 35), there is a certain air of high society that
goes along with the brand.
Est: $2,000-$2,500.
HANS LINDENSTAEDT (1874-1928)
46. Protos. 1912.
36 3 �� x 26 3 �� in./93.3 x 67.8 cm
Reklamekunst Lindenstaedt, Berlin
������������������������������������������������
���������������������������������������
In 1905, Alfred Sternberg began producing Protos
automobiles, developing a new motor, known as
���������������������������������������������������������
smooth, fast ride. The six-cylinder vehicle quickly garnered
many fans, including Kaiser Wilhelm II. The Protos’ greatest
fame came from its participation in the New York to Paris
Great Race of 1908 – the six competitor endurance test that
covered a total distance of nearly 23,000 miles, including
a crossing of the frozen Bering Straits. In 1913, the Protos
���������������������������������������������������������������
in 1926, due to the severe economic crisis being suffered in
Germany at the time, Protos ceased operations after having
produced 25,000 vehicles.
Est: $2,000-$2,500.
VINCENT LORANT-HEILBRONN (1874-?)
47. Protecteur Nèron. ca. 1902.
59 1 1
�� ������ �2 in./150.5 x 108 cm
�����������������������
��������������������������������������
�����������������
��������������������������������������������������������������
���������������������������������������������������������
�����������������������������������������������������������
breezing over rocks and rubble as another is left in the dust.
In the lower right is a technical cutaway displaying the inner
�������������������������������������������������������������
god representing, amongst other things, profound speed –
������������������������������������
Est: $2,000-$2,500.
45
46
47