Jornal das Oficinas 117

24Jornal das Of icinasEm destaqueACM prossegue programa de formaçãoOff LineO que procurona minha oficina?› Pedro Roma,Treinador Nacional de Guardaredesda Seleção Sub-19Pedro Roma nasceu em Pombal. Feza sua primeira época como guarda-redessénior na temporada de 1989/90,na Naval 1.º de Maio. Esteve 18 anosao serviço da Académica de Coimbra,intercaladas com passagens por Benficae Gil Vicente. Na sua última época(2009/2010), acumulou funções detreinador de guarda-redes, depois doconvite de André Villas-Boas. Faz, hoje,parte da equipa técnica da seleção.1Qual foi a maior reparaçãoque já teve de efetuar?l Ocorreu no motor. Houveoutras intervenções, mas aque incidiu sobre o motor foi,sem dúvida, a maior que tivede efetuar. Como sem motoro veículo não circula...Lubrigrupo atualizou catálogo de lubrificantesDistribuidor autorizado doslubrificantes Mobil em Portugal, oLubrigrupo, que opera no nossopaís desde 2011, oferece uma amplagama de produtos para veículosde passageiros, veículoscomerciais e lubrificantes industriaisnuma grande variedade deembalagens desde 1L. Recentemente,atualizou o seu catálogo delubrificantes auto, que inclui, agora,as novidades da Mobil: 1 e Super.O catálogo pode ser obtido juntode um distribuidor Lubrigrupo.2 anos de garantia LBS em reparação de ECU’sA LBS - Luís Batista Silvestre, sedidadaem Queluz, está a dar doisanos de garantia na reparação deECU’s híbridas (centralinas de motor)equipadas com placa cerâmica.Os maiores problemas são provocadospelos maus contactos de fios dealumínio e ouro que são montadosnas placas de cerâmica, usando asoldadura ultrassónica. A ACtronics,representada em exclusivo para onosso país pela LBS, dispõe das máquinasmais avançadas de soldaduraultrassónica e renova todos os seuscontactos de ligação das ECU’s híbridastotalmente automatizadas. Aempresa de Queluz é capaz de garantiruma vida longa das centralinasde motor. Até porque, sempre quepossível, aplica ligações múltiplaspara cada área de contacto. A LBStem como principal objetivo proporcionara todos quantos a procuramsatisfação e competência. Embaladascom rigor, transparência e rapidez.Como para muitas pessoas o automóvelé como parte integrante dafamília, a LBS dá a maior atenção aoserviço que presta e orgulha-se dotrabalho que desempenha. Mais informaçõessobre a empresa poderãoser obtidas através do número detelefone 214 364 972.2Levar o veículo à oficinaé sempre uma dasúltimas coisas a fazer?l Não. Sendo um meio detransporte imprescindível nosdias de hoje, o veículo nãopode, de forma alguma, ficar nofinal da lista de prioridades.3O que mais gosta de ver ouencontrar numa oficina?l Organizada...limpa. A simpatiae a competência de quem nosatende é importante, mas aprimeira imagem conta muito.4Era capaz de comprarum veículo híbrido ouelétrico? Porquê?l Sim. Já experimentei e... gostei.É mais ecológico e económico.No entanto, ainda são caros. Mas,sem dúvida, que era capaz.A reparação de ECU’s híbridas (centralinas de motor) equipadas com placa cerâmica, é uma especialidade da LBS. Para mais, osdois anos de garantia que está a dar é razão mais do que suficiente para se ter plena confiança no trabalho da empresa de QueluzA partir do próximo dia 1 desetembro, Christophe Idelon, de50 anos, formado em Artes e Ofíciospelo ParisTech, escola deengenharia situada em Aix-en--Provence, será o novo diretorcomercial aftermarket da NTN--SNR para a Europa Ocidentale Grupos Internacionais. ChristopheIdelon, que reportará aEric Malavasi, vice-presidenteNTN-SNR tem novo diretor de vendasaftermarket, substituirá BrunoGauthier. E já que falamos daNTN-SNR, refira-se que, napassada edição, foi mencionadoque, em 2007, a NTN adquiriu35% do capital da SNR, tendoaumentado, em 2008, a suaparticipação para 51%. Faltouapenas referir que a participaçãoque a NTN detém na SNR é,atualmente, de 100%.Christophe Idelon (à esquerda) é o novo diretor devendas da NTN-SNR e substituirá Bruno GauthierAgosto I 2015www.jornaldasoficinas.com