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© Schindler Italia<br />
© Schindler Italia<br />
Details of the newly installed lifts.<br />
Dettagli dei nuovi ascensori installati.<br />
The redevelopment work involved replacing<br />
the Duomo’s two existing lifts<br />
with two special ones, with greater performance<br />
and dimensions: for the North lift,<br />
the one facing Corso Vittorio Emanuele street,<br />
the car load was increased from 630 kg/8<br />
persons to 750 kg/10 persons; the door opening<br />
was increased from 650 mm to 900 mm.<br />
For the South lift, located on the side<br />
of the Royal Palace, where the Duomo Museum<br />
is headquartered, the load remained unchanged<br />
at 630 kg/8 persons due to the limited size<br />
of the shaft, but the door opening was increased<br />
from 750 mm to 800 mm.<br />
For both lifts, gearless drives with VVVF<br />
motors and speed of 2.5 m/s were supplied<br />
to serve the 2 stops.<br />
The aesthetic finishes of the car and the landing<br />
doors are silver polished Dots stainless steel,<br />
while the floors, to give continuity with<br />
the entrance areas of the lifts, have been made<br />
of white Candoglia marble. A special attention<br />
was focused on passenger comfort with<br />
the installation in the cars of air conditioning,<br />
monitors, music and LED lighting.<br />
L’intervento di riqualificazione ha visto<br />
la sostituzione dei due ascensori esistenti<br />
del Duomo con altrettanti impianti speciali,<br />
con prestazioni e dimensioni maggiori:<br />
per l’ascensore denominato Nord, quello che<br />
si affaccia su Corso Vittorio Emanuele, la portata<br />
di cabina è stata aumentata da 630 kg/8 persone a<br />
750 kg/10 persone; la larghezza delle porte è stata<br />
aumentata da 650 mm a 900 mm. Per l’ascensore<br />
denominato Sud, ubicato dal lato del Palazzo<br />
Reale, sede del Museo del Duomo, la portata è<br />
rimasta invariata a 630 kg/8 persone a causa delle<br />
limitate dimensioni del vano, ma la larghezza delle<br />
porte è stata incrementata da 750 mm a 800 mm.<br />
Per entrambi gli ascensori sono stati forniti<br />
azionamenti senza argano (gearless), con motori<br />
regolati a variazione di frequenza e velocità di<br />
esercizio di 2,5 m/s, a servizio delle 2 fermate totali.<br />
Le finiture estetiche della cabina e delle porte<br />
di piano si caratterizzano per l’acciaio inox Dots<br />
Lucido argento, mentre i pavimenti, in continuità<br />
con le aree di ingresso degli ascensori, sono in<br />
marmo bianco di Candoglia. Particolare attenzione<br />
è stata riservata al comfort dei passeggeri<br />
con l’installazione nelle cabine di climatizzatori,<br />
monitor, filodiffusione e illuminazione a Led.<br />
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