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Estados Financieros, (Inglés, Español) - Túnel San Cristóbal

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Los ajustes que dieron origen a la Reserva por primera<br />

aplicación IFRS, explicados detalladamente en los primeros<br />

estados financieros emitidos bajo Normas Internacionales<br />

Gestión del capital<br />

Concepto<br />

a) Eliminación de la Corrección Monetaria<br />

b) Reversa de gastos financieros activados en Etapa de Explotación<br />

c) Eliminación de costos indirectos de construcción de la Autopista<br />

d) Efecto en depreciaciones por cambio base de cálculo a valores históricos<br />

e) Efecto en impuestos difereidos por cambio en valores de base financiera<br />

Otros<br />

Total Ajustes afectando Reservas de Adopción<br />

El objetivo de la compañía es cumplir con las exigencias de<br />

las Bases de Licitación referidas al capital social y asegurar,<br />

con un nivel adecuado de capitalización, el normal<br />

acceso a los mercados financieros para el desarrollo de<br />

sus obligaciones establecidas en el contrato de concesión.<br />

Esto último se complementa con deuda subordinada a<br />

largo plazo hacia los accionistas cuando las circunstancias<br />

financieras lo hacen necesario.<br />

Las Bases de Licitación establecieron un capital nominal<br />

mínimo de M$5.700.000, íntegramente suscrito y pagado<br />

por los accionistas de la Sociedad, que debió mantenerse<br />

inalterable durante toda la Etapa de Construcción de la<br />

obra pública fiscal. Producto de los reajustes legales por<br />

inflación, el capital suscrito y pagado a la fecha de estos<br />

estados financieros asciende a M$6.934.027.<br />

de Información Financiera (al 31 de Diciembre del 2010)<br />

son los que a continuación se indican:<br />

En conformidad a las Bases de Licitación, durante la Etapa<br />

de Explotación la Sociedad Concesionaria podrá reducir<br />

el capital social, con autorización del MOP. Para ello el<br />

representante de la Sociedad Concesionaria deberá dirigir<br />

una solicitud al Director General de Obras Públicas (DGOP)<br />

explicando los motivos de la reducción. El DGOP podrá<br />

autorizar dicha disminución de capital siempre que ello no<br />

afecte el correcto funcionamiento de la concesión. A la fecha<br />

de estos estados financieros la Sociedad no ha solicitado ni<br />

tiene previsto solicitar disminución de su capital.<br />

15. INGRESOS ORDINARIOS<br />

Acumulado<br />

Conceptos<br />

01/01/11<br />

31/12/11<br />

01/01/10<br />

31/12/10<br />

M$ M$<br />

Ingresos por peajes 3.878.222 3.158.368<br />

Ingresos infractores 138.963 367.164<br />

Ingresos pases diarios 85.420 67.213<br />

Otros ingresos ordinarios 409.559 65.177<br />

Ingresos convenio Ad Ref N°3 - 1.823.722<br />

Totales 4.512.164 5.481.644<br />

Se registran los ingresos que se perciban o devenguen<br />

provenientes de todas las operaciones normales a su valor<br />

justo recibido o por cobrar, considerando los descuentos o<br />

rebajas que se han otorgado. El siguiente cuadro detalla los<br />

conceptos de tales ingresos:<br />

4.512.164 5.481.644<br />

(0) -<br />

01/01/2010<br />

M$<br />

(939.921)<br />

(6.161.919)<br />

(3.728.104)<br />

105.630<br />

405.813<br />

101.271<br />

(10.217.230)<br />

111

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