Arqueología y Evangelio, por J. G. Echegaray.PDF - El Mundo Bíblico

1. Viajar en los tiempos de Jesús 105
una víbora, de cuyas consecuencias se salvó milagrosamente
(Hch 27-28). De otros viajes anteriores, él mismo es quien nos
da una visión rápida y espeluznante: «Tres veces he naufragado:
he pasado un día y una noche a la deriva en el mar. Los
viajes han sido incontables; con peligros al cruzar los ríos, peligros
provenientes de salteadores, de mis propios compatriotas,
de paganos; peligros en la ciudad, en despoblado, en el
mar; peligros por parte de falsos hermanos. Trabajo y fatiga, a
menudo noches sin dormir, hambre y sed, muchos días sin comer,
frío y desnudez» (2 Cor 11, 25-27).
Los desplazamientos dentro de Palestina, por ser un país
pequeño, no eran tan largos y revestían menores peligros. Aun
así, un simple viaje desde Galilea a Jerusalén suponía varias
jornadas de camino, y el viajero no estaba libre de las amena-
I zas de los bandoleros. Palestina ha sido, desde siempre, una
tierra donde abundaban los salteadores de caminos, hasta que
en nuestro siglo las autoridades del Mandato Británico acabaron
definitivamente con ellos. Su existencia en la época de Jesús
está confirmada por el propio evangelio, que en la parábola
del Buen Samaritano habla de los bandidos, los cuales despojaron
y dejaron malherido a un viajero en el camino de Jerusalén
a Jericó, que atraviesa el desierto de Judá (Le 10, 30).
La forma de viajar por tierra en el mundo romano y, por
tanto, también en Palestina, era ir en carro, a caballo, en litera
o andando; la más corriente, esta última. El carro de caballos o
muías parece que era más usado para el transporte de mercancías
que para el de pasajeros. Existen muchas figuraciones de
carros, y entre ellas sobresale por su cuidadosa y detallada ejey
cución la de la pátera de Otañes (Castro Urdíales, Cantabria),
en donde se representa el transporte al por mayor de agua mineral,
procedente de la fuente Umeritana, en un carro de cuatro
ruedas, tirado por dos muías. Este mismo tipo de carro lo
vemos representado en el relieve de Congres (Francia). Además
de las famosas bigas y cuadrigas (dos y cuatro caballos),
que eran más bien carros de combate o de competición y, por
tanto, no aptos para el viajero normal, existían también carros
de viaje de dos ruedas (cisium) y de cuatro (reda), este último
al estilo de las diligencias, tal y como se ve representado en un
conocido relieve galo-romano. Pero había que contar con el
inconveniente de la calidad de los caminos que, siendo malos,
hacían que las carrozas resultaran peligrosas y a veces impracticables
y, estando los caminos empedrados al estilo romano
con grandes losas, producían en los carros un traqueteo muy
incómodo para el viajero. De la época de Jesús en Palestina
tenemos un testimonio en los Hechos de los apóstoles, que se
refiere al ministro de la reina de Etiopía, que muy pocos años
después de Cristo había ido a Jerusalén con motivo de las fies-