El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 - Porsche
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Índice<br />
Denominación<br />
Página<br />
A<br />
Aerodinámica 14, 24<br />
Airbag 67<br />
Alimentación de aceite 33, 36<br />
Alumbrado 61<br />
Apoyos dinámicos d<strong>el</strong> motor 48<br />
Asientos<br />
Asientos deportivos<br />
envolventes 74<br />
Asientos deportivos 74<br />
Asientos envolventes<br />
de arquitectura ligera 75<br />
Automovilismo de<br />
competición <strong>Porsche</strong> 80<br />
B<br />
Batería de arquitectura ligera<br />
(de iones de litio) 75<br />
Bloqueo transversal<br />
d<strong>el</strong> eje trasero 45<br />
C<br />
Caja de cambios manual 40<br />
Campeonato de marca<br />
<strong>Porsche</strong> 84<br />
Catalizador 39, 93<br />
Chasis 46<br />
Chrono Paket Plus 79<br />
Chrono Paket 79<br />
Colector de presión dinámica 17<br />
Colores 97<br />
Competición GT 83<br />
Confort 70<br />
Control de tracción 55<br />
Control de v<strong>el</strong>ocidad 75<br />
Cuero 98, 102<br />
D<br />
Datos técnicos 112<br />
Depuración de gases<br />
de escape 93<br />
Dirección 52<br />
Diseño 12<br />
E<br />
Eje d<strong>el</strong>antero 50<br />
Eje trasero 50<br />
Estructura de bastidor 66<br />
F<br />
Faros bi-xenon 60<br />
Faros de arquitectura<br />
ligera 62, 100<br />
Fijación central 10, 22, 52<br />
H<br />
HomeLink ® 75<br />
I<br />
Instrumentos 72<br />
Interfaz universal de audio 79<br />
Interior 72<br />
J<br />
Jaula de protección<br />
antivu<strong>el</strong>co 102<br />
L<br />
Libro de rutas, <strong>el</strong>ectrónico 78<br />
Lubricación por cárter seco 36<br />
Luz de curva de<br />
regulación dinámica 61<br />
M<br />
Mando por voz 78<br />
Mantenimiento 93<br />
Materiales d<strong>el</strong> interior 73<br />
Medio ambiente 90<br />
Motor Boxer de 6 cilindros 32<br />
N<br />
Neumáticos deportivos 52<br />
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