El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 - Porsche
El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 - Porsche
El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 - Porsche
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>El</strong> <strong>nuevo</strong> <strong>911</strong> <strong>GT3</strong> <strong>RS</strong> y <strong>el</strong> <strong>911</strong> <strong>GT3</strong> | Seguridad<br />
Los frenos.<br />
Los frenos <strong>Porsche</strong> son famosos<br />
por su <strong>el</strong>evada capacidad de rendimiento.<br />
Marcan pautas en cuanto<br />
a dec<strong>el</strong>eración y estabilidad. Han<br />
sido concebidos para soportar<br />
cargas extremas.<br />
<strong>El</strong> <strong>nuevo</strong> <strong>911</strong> <strong>GT3</strong> <strong>RS</strong> y <strong>el</strong> <strong>911</strong> <strong>GT3</strong><br />
disponen de un sistema de frenos<br />
especialmente potente y, al mismo<br />
tiempo, de peso reducido, con servofreno<br />
especialmente adaptado.<br />
Las mordazas de freno de aluminio<br />
de 6 émbolos d<strong>el</strong> eje d<strong>el</strong>antero y<br />
las mordazas de freno de aluminio<br />
de 4 émbolos en <strong>el</strong> eje trasero,<br />
todas esmaltadas en rojo, están<br />
realizadas en arquitectura monobloque.<br />
Para una mayor resistencia<br />
a la deformación y un exc<strong>el</strong>ente<br />
punto de contacto, incluso en condiciones<br />
de máxima solicitación.
Change language