El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 - Porsche

El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 | El 911 GT3
Los llamativos pilotos traseros con
tecnología de LED se extienden a
lo largo de las aletas, terminando
en punta hacia los laterales. Inconfundible.
Exactamente igual que el
doble alerón fijo. Proporciona un
excelente agarre aerodinámico y
una elevada estabilidad de marcha,
incluso a velocidades máximas.
El perfil superior del alerón
tiene el ángulo de inclinación ajustable
para su utilización en circuitos.
Grabado en los laterales del
alerón: «3.8». Para que no quede
duda alguna sobre su potencia.
Dos colectores de presión dinámica
en el capó trasero comprimen
aire adicional hacia el motor y
el compartimento motor al ir
aumentando la velocidad de circulación.
Una característica típica del
911 GT3: la doble salida de
escape central del sistema de
escape deportivo, de color
negro e integrada en el carenado
trasero.
El resultado de todas las medidas
aerodinámicas es un bajo coeficiente
aerodinámico de 0,32.
Y un gran agarre. En aerodinámico
equilibrio. Para una extraordinaria
adherencia al suelo, mayor
estabilidad en la trazada y mayor
seguridad de conducción.