El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 - Porsche

VarioCam.
Los dos motores de los modelos
911 GT3 están equipados con el
sistema VarioCam de desarrollo
avanzado. Este sistema no sólo
regula el reglaje de los árboles de
levas de admisión en función de
las revoluciones y la carga, sino
también el de los árboles de levas
de escape. Para más potencia y
más par motor. El reglaje continuo
de los tiempos de distribución
tiene lugar por medio de un regulador
de aletas en cada árbol de
levas. VarioCam responde a un
concepto de gestión del motor, que
distingue entre diferentes estados
de carga y se adapta a las respectivas
exigencias de potencia.
El reajuste tiene lugar de modo
inapreciable a través del gestor
electrónico del motor Motronic
ME7.8.2. Este sistema permite
ahora una elevada suavidad mecánica,
menores consumos y emisiones
y, sobre todo, valores de
potencia y par motor superiores
en toda la gama de revoluciones.
VarioCam
La lubricación por cárter seco.
Irrenunciable para su utilización
sobre el circuito: la alimentación
de aceite, que queda asegurada
por un sistema de lubricación
por cárter seco, incluso en condiciones
de elevada aceleración
transversal y longitudinal.
Dos bombas de aspiración de
aceite por cada culata, así como
dos bombas de aspiración en el
cárter del cigüeñal se ocupan
de que el aceite retorne rápida y
completamente al depósito
independiente de aceite motor.
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