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El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 - Porsche

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Faros bi-xenon y luces de posición LED<br />

Ver y ser visto.<br />

Y siempre bajo <strong>el</strong> foco correcto.<br />

La seguridad activa.<br />

<strong>El</strong> concepto de iluminación.<br />

Los mod<strong>el</strong>os <strong>911</strong> <strong>GT3</strong> están<br />

equipados de serie con grupos<br />

ópticos Bi-Xenon con regulación<br />

dinámica d<strong>el</strong> alcance d<strong>el</strong> haz<br />

luminoso. Su luminosidad duplica<br />

sobradamente la de las lámparas<br />

halógenas. Ya sea con luz de<br />

cruce o luz de carretera, mejora<br />

sustancialmente <strong>el</strong> haz de luz,<br />

ilumina uniformemente la calzada<br />

y permite una conducción<br />

nocturna sin fatigas. Incluye un<br />

sistema limpia-lavafaros (SRA)<br />

integrado.<br />

Para su uso coherente en <strong>el</strong> circuito<br />

de competición: los faros<br />

halógenos de arquitectura ligera<br />

disponibles sin sobreprecio, sin<br />

SRA ni regulación de la distancia<br />

d<strong>el</strong> haz. Los bajos tiempos por<br />

vu<strong>el</strong>ta requieren también un peso<br />

tan reducido como sea posible.<br />

Los grupos ópticos d<strong>el</strong>anteros<br />

incluyen los intermitentes y las<br />

luces de conducción diurna de<br />

LEDs, así como las luces de posición.<br />

Para una buena visibilidad.<br />

Y un alto grado de inconfundibilidad,<br />

incluso en plena oscuridad.<br />

Para los intermitentes, la luz de<br />

marcha atrás y las luces de<br />

freno, así como para la tercera<br />

luz de freno adicional en <strong>el</strong> capó<br />

trasero y los pilotos antiniebla<br />

·60·

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