El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 - Porsche

El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 | Chasis
Toda masa es por naturaleza inerte.
Las leyes de la física siempre han sido un desafío para nosotros.
Los nuevos apoyos dinámicos del motor.
Una contribución a la dinámica de
conducción: los apoyos dinámicos
del motor, disponibles opcionalmente
para el 911 GT3 y de serie
en el nuevo 911 GT3 RS. Un sistema
regulado electrónicamente
para la minimización de las oscilaciones
y vibraciones perceptibles
de todo el grupo propulsor, en
particular del motor.
En los modelos 911 GT3 los motores
están atornillados por detrás
a la carrocería mediante dos apoyos.
Según el principio de inercia,
un cuerpo persiste en su movimiento
uniforme en línea recta en
tanto no se vea forzado a cambiar
su estado por una fuerza actuante
externa. Expresado más llanamente,
al atravesar una curva, el
vehículo sigue el movimiento que
realice con el volante. La masa del
motor en principio no. En consecuencia,
la trasera del vehículo es
empujada hacia el exterior con
retardo, debido a las fuerzas de
inercia de la masa del motor que
actúan sobre el eje trasero al virar
en una curva.