El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 - Porsche

El nuevo 911 GT3 RS y el 911 GT3 | Tracción
El sistema de admisión.
Los modelos 911 GT3 cuentan
con un sistema de admisión
variable con dos mariposas de
resonancia. En el caso del nuevo
911 GT3 RS con colectores de
admisión sobredimensionados.
En combinación con el sistema
de escape deportivo con dos
salidas deportivas centrales, el
sistema de admisión proporciona
unos eficientes cambios
de carga, así como un elevado
caudal.
Al objeto de asegurar unos elevados
valores de par motor y de
potencia a lo largo de la amplia
gama de revoluciones, el 911 GT3
y el nuevo 911 GT3 RS incorporan,
además de un tubo distribuidor
convencional, dos tubos de
resonancia con sus correspondientes
mariposas. A bajo régimen
de revoluciones del motor,
las dos mariposas de resonancia
están cerradas. A medio régimen
se abre la primera mariposa,
pequeña. Si sigue ascendiendo
el régimen de revoluciones, se
cierra ésta y se abre la segunda
mariposa, de mayor tamaño. A elevados
regímenes las dos mariposas
de resonancia están abiertas.
El sistema aprovecha así el comportamiento
vibratorio del aire en
el tramo de admisión para obtener
un llenado óptimo de los cilindros.
El resultado: una curva de par de
trazado impresionante, un elevado
par motor máximo y una elevada
potencia a lo largo de toda la
gama de revoluciones.
Sistema de admisión del 911 GT3