Porsche Cayenne S

Los modelos
Los discos de freno autoventilados
Cayenne Turbo. El carenado
característico son las dos salidas
tienen un diámetro de 350 mm
frontal y el trasero esmaltados de
de escape doble cromadas del
en el eje delantero. Las mordazas
serie en el color del vehículo,
sistema de escape deportivo.
de freno son rojas. El sistema
así como los faldones laterales,
de frenos cerámicos Porsche
subrayan la dinámica del vehículo.
El interior del habitáculo del
Ceramic Composite Brake (PCCB)
Puede disponer sin sobreprecio,
Cayenne GTS está configurado
se encuentra disponible opcional-
de un spoiler de techo más sobre-
de forma singularmente deportiva.
mente.
saliente con perfil de doble alerón
Para empezar, las molduras de
fijo. A juego con lo anterior, los
acceso de las puertas son de
A propósito de las consideracio-
marcos de las ventanillas latera-
acero inoxidable e incorporan
nes estéticas: un simple vistazo
les, los tiradores de las puertas
el anagrama “Cayenne GTS”. El
permite intuir claramente cuál es
y las molduras embellecedoras
equipamiento de cuero incluye,
la auténtica fuerza que dormita
de los estribos en color negro
entre otros, componentes del
en el Cayenne GTS. Tanto el fron-
proporcionan un rasgo distintivo
salpicadero, de los revestimientos
tal como la trasera proceden del
estético adicional. Otro rasgo
de las puertas y de la consola
central. El volante de cuero está
acolchado para ofrecer un mejor
La banqueta de asientos traseros de los asientos deportivos, con paquete de memoria confort,
en estética biplaza, ofrece espacio suficiente para un máximo de tres personas.
tacto. Los asientos deportivos
delanteros ajustables eléctrica-
asientos traseros en estética bipla-
El paquete de aluminio “Sport”
GTS refleja la combinación de
mente, con paquete de memoria
za están tapizadas en Alcántara
con molduras embellecedoras de
la ausencia de concesiones de
confort y flancos más elevados,
antideslizante. Exactamente igual
aluminio en el cuadro de instrumen-
los modelos GT, muy próximos al
ofrecen un gran confort y una
que, entre otros, la galería interior
tos y en las puertas intensifica su
automovilismo de competición,
excelente sujeción. Además, las
del techo, la faldilla de la palanca
carácter eminentemente deportivo.
con la deportividad de los modelos
bandas centrales de los asientos
del cambio manual y secciones de
S. Y, sobre todo, la aspiración de
delanteros y de la banqueta de
los revestimientos de las puertas.
nuestros ingenieros de convertir
sus sueños en realidad.
Spoiler de techo alargado con perfil de doble alerón fijo opcional, sin sobreprecio.
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