Porsche Cayenne S
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Prestaciones todoterreno<br />
En el fondo da igual hacia dónde nos arrastre el deporte:<br />
a la carretera o fuera de ella.<br />
Las aptitudes todoterreno.<br />
A todo <strong>Porsche</strong> se le aplican<br />
normas muy exigentes. En cuanto<br />
a dinámica, agilidad, seguridad,<br />
confort y aptitud para el uso diario.<br />
Porque la diversión al volante es<br />
la medida de todas las cosas.<br />
En los modelos <strong>Cayenne</strong>, sobre<br />
cualquier terreno.<br />
20,4° de ángulo de rampa máximo*<br />
24,7° de ángulo de rampa máximo**<br />
21,1° de ángulo de rampa máximo***<br />
Han sido creados para la carretera,<br />
y también para terrenos intransitables.<br />
Al conectar la modalidad<br />
Low Range, el <strong>Porsche</strong> Traction<br />
Management (PTM) y el PSM transforman<br />
automáticamente diversos<br />
sistemas para su uso en condiciones<br />
de todoterreno, cambiando<br />
500 mm de profundidad máxima de vadeo*<br />
555 mm de profundidad máxima de vadeo**<br />
535 mm de profundidad máxima de vadeo***<br />
a la asistencia todoterreno con<br />
caja reductora y a un programa<br />
orientado hacia la tracción, que<br />
ajusta el ABS y el ABD a situaciones<br />
todoterreno. En los vehículos<br />
Además, puede seleccionar el nivel<br />
Hill-Holder de la caja Tiptronic S<br />
Observación: el <strong>Cayenne</strong> GTS<br />
con suspensión neumática se acti-<br />
todoterreno especial de la suspen-<br />
o el <strong>Porsche</strong> Drive-off Assistant,<br />
tiene unas aptitudes todoterreno<br />
va el nivel todoterreno. Además,<br />
para las situaciones más difíciles,<br />
el bloqueo longitudinal de la trac-<br />
28,6° delante ángulo de talud máx.* detrás 22,8°<br />
31,8° delante ángulo de talud máx.** detrás 25,4°<br />
29,7° delante ángulo de talud máx.*** detrás 23,3°<br />
sión neumática para aumentar la<br />
distancia al suelo en otros 30 mm.<br />
Es posible acometer pendientes<br />
en combinación con la caja<br />
de cambios manual permiten<br />
iniciar la marcha cómodamente<br />
limitadas.<br />
ción total también es bloqueable<br />
al 100%.<br />
*** <strong>Cayenne</strong> y <strong>Cayenne</strong> S con suspensión de acero.<br />
*** <strong>Cayenne</strong>, <strong>Cayenne</strong> S y <strong>Cayenne</strong> Turbo con suspensión neumática en el nivel todoterreno especial.<br />
*** <strong>Cayenne</strong> GTS con suspensión neumática en el nivel todoterreno especial.<br />
de hasta 45° (100%). La función<br />
en zonas montañosas.<br />
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