Porsche Cayenne S
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Tracción<br />
Actuar a su antojo.<br />
Seguro que no hay nada que le complazca más.<br />
La caja de cambios manual de 6 velocidades.<br />
Para trasladar el par motor máximo<br />
exactamente allí donde se<br />
necesita, el <strong>Cayenne</strong>, el <strong>Cayenne</strong> S<br />
y el <strong>Cayenne</strong> GTS cuentan de<br />
serie con una caja de cambios<br />
que resiste grandes cargas y<br />
satisface las máximas exigencias.<br />
Su adaptación deportiva coherente<br />
permite una óptima transición<br />
entre las diferentes velocidades.<br />
Las fuerzas necesarias para<br />
el cambio son reducidas. Los<br />
recorridos de cambio, cortos.<br />
El confort de cambio, por el<br />
contrario, elevado.<br />
Lo mismo puede decirse para<br />
recorridos con la caja reductora<br />
por terrenos complicados. Se ha<br />
adaptado a las exigencias específicas<br />
de la modalidad todoterreno,<br />
como son la capacidad de vadear<br />
e inclinaciones de hasta 45°<br />
hacia todos los lados. El <strong>Porsche</strong><br />
Drive-off Assistant es un sistema<br />
singular que permite embragar sin<br />
pisar el freno al iniciar la marcha<br />
en pendientes empinadas.<br />
Para incrementar el confort, el<br />
cambio se ha desacoplado de<br />
la dinámica del tren propulsor.<br />
La ventaja radica en que no se<br />
transmiten vibraciones a la palanca<br />
de cambio.<br />
El cárter de la caja de cambios<br />
está fabricado en aluminio fundido<br />
a presión. También aquí empleamos<br />
una coherente arquitectura<br />
ligera.<br />
Palanca de cambio<br />
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