Porsche Cayenne S

Seguridad
Los vehículos Porsche son famosos por su elevada capacidad
de aceleración. Y también por la negativa.
Los frenos.
Los frenos Porsche son una medida
(Cayenne GTS con chasis de sus-
El eje delantero del Cayenne monta
a escala mundial de valores punta
pensión de acero: 3.080 kg).
discos de freno con un diámetro de
en cuanto a deceleración y esta-
330 mm y un grosor de 32 mm. En
bilidad. También en los modelos
Todos los discos de freno de
el Cayenne S y el Cayenne GTS son
Cayenne demuestran una vez más
todos los modelos Cayenne son
350 mm y 34 mm. En el Cayenne
su alto rendimiento. Incluso con
autoventilados. Este método de
Turbo llegan a incluso a 380 mm y
cinco personas a bordo, mucho
refrigeración proporciona una
38 mm, respectivamente.
equipaje y una carga remolcada
potencia de freno elevada y cons-
en la trasera de hasta 3.500 kg
tante, incluso en uso continuado.
Todos los modelos Cayenne equipan
frenos de mordaza fija de aluminio
de 6 émbolos en arquitectura
monobloque delante y de mordaza
fija de aluminio de 4 émbolos en
arquitectura monobloque en el
eje trasero. Debido a su superior
potencia el Cayenne Turbo equipa
un sistema de frenos nuevo y
de estacionamiento accionable con
freno generada por un servofreno,
protección especial todoterreno
Sistema de frenos de serie del Cayenne:
disco de freno, 330 mm, eje delantero
Sistema de frenos de serie del Cayenne S:
disco de freno, 350 mm, eje delantero
más potente. Sus mordazas se han
agrandado una vez más. Las mor-
el pie inmoviliza los dos discos de
freno traseros mediante dos gran-
necesaria para obtener la máxima
deceleración. Encontrará más infor-
protege de eventuales golpes la
tubería de unión de las mordazas
dazas del Cayenne y del Cayenne S
des servofrenos dobles. El Porsche
mación al respecto en el capítulo
de freno traseras. Una contribución
son de color negro y plateado, res-
Stability Management proporciona
dedicado al PSM (pág. 98).
más a su seguridad.
pectivamente. Las del Cayenne GTS
más ayuda.
y el Cayenne Turbo son rojas. Un
Las pastillas de freno están dota-
servofreno en tándem en combina-
Por un lado, gracias al llenado pre-
das de sensores de desgaste
ción con un cilindro principal de
vio del circuito de freno al retirar
intrínsecos. Una señal en el cuadro
freno sobredimensionado asiste
súbitamente el pie del acelerador.
de instrumentos indica cuándo
Sistema de frenos de serie del Cayenne GTS:
disco de freno, 350 mm, eje delantero
El nuevo sistema de frenos del Cayenne Turbo:
disco de freno, 380 mm, eje delantero
al conductor en la frenada. El freno
Por otro, mediante la presión de
es necesario sustituirlas. Y una
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