Porsche Cayenne S
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Chasis<br />
La potencia siempre tiene una dirección.<br />
Cuanto mayor sea la precisión con la que se determine, mejor.<br />
La dirección.<br />
Normalmente medimos en milímetros, centímetros o metros.<br />
Pero en ocasiones la pulgada es la medida de todas las cosas.<br />
Las ruedas.<br />
La extraordinaria agilidad de los<br />
La función de acceso confort de<br />
El Servotronic.<br />
El <strong>Cayenne</strong> calza de serie ruedas<br />
modelos <strong>Cayenne</strong>, tanto en carre-<br />
la versión eléctrica del ajuste del<br />
<strong>Cayenne</strong> de 17 pulgadas. El<br />
tera como fuera de ella, está rela-<br />
volante desplaza éste hacia arriba<br />
El sistema Servotronic, disponible<br />
<strong>Cayenne</strong> S está equipado de<br />
cionada con la desmultiplicación<br />
y hacia delante al subir o bajar<br />
con carácter opcional para todos<br />
fábrica con ruedas <strong>Cayenne</strong> S II<br />
variable de la caja de dirección y<br />
del vehículo. Con el paquete de<br />
los modelos <strong>Cayenne</strong>, es un<br />
de 18 pulgadas, el <strong>Cayenne</strong> GTS<br />
las curvas características especia-<br />
memoria confort del sistema de<br />
sistema de dirección asistida en<br />
con ruedas <strong>Cayenne</strong> Sport de<br />
les de las válvulas de la servodirec-<br />
asientos confort o del sistema de<br />
función de la velocidad.<br />
21 pulgadas y el <strong>Cayenne</strong> Turbo<br />
ción hidráulica. Con sólo 2,65 vueltas<br />
del volante de tope a tope<br />
asientos deportivos (de serie en<br />
el <strong>Cayenne</strong> GTS y en el <strong>Cayenne</strong><br />
A altas velocidades la dirección se<br />
con ruedas <strong>Cayenne</strong> Design de<br />
19 pulgadas.<br />
Rueda <strong>Cayenne</strong> de 17 pulgadas<br />
Rueda <strong>Cayenne</strong> S II de 18 pulgadas<br />
y un círculo de giro mínimo de<br />
Turbo) es posible memorizar la<br />
vuelve más dura. Las maniobras<br />
11,7 metros.<br />
posición del volante preferida<br />
de dirección son más precisas.<br />
Además hay disponible un gran<br />
del conductor, además de las<br />
A la vez que mantiene un extra-<br />
número de llantas que aportarán<br />
En todos los modelos el volante<br />
respectivas configuraciones<br />
ordinario confort de conducción.<br />
una estampa personalizada a<br />
es ajustable 50 mm en profundi-<br />
del asiento del conductor y los<br />
su modelo <strong>Cayenne</strong> (pág. 160).<br />
dad y 40 mm en altura. En el<br />
retrovisores exteriores.<br />
A baja velocidad, por el contrario,<br />
<strong>Cayenne</strong> GTS y el <strong>Cayenne</strong> Turbo<br />
el sistema Servotronic facilita<br />
el ajuste es eléctrico. Del mismo<br />
La columna de dirección dispone<br />
en gran medida la realización de<br />
El sistema de control de<br />
Rueda <strong>Cayenne</strong> Design de 19 pulgadas<br />
Rueda <strong>Cayenne</strong> Sport de 21 pulgadas<br />
modo que en los asientos confort<br />
de un acodado múltiple con tres<br />
maniobras y el aparcamiento.<br />
presión de neumáticos (RDK).<br />
o deportivos con paquete de<br />
articulaciones Cardan. Combinado<br />
cia de presión en los neumáticos,<br />
ubicada en el cuadro de instru-<br />
memoria confort para el <strong>Cayenne</strong><br />
con un elemento de deformación<br />
El sistema de control de presión<br />
así como de las pérdidas de pre-<br />
mentos, las presiones de los<br />
y el <strong>Cayenne</strong> S. El volante acol-<br />
que disipa las energías actuantes<br />
de neumáticos (RDK), de carácter<br />
sión, inapreciables o súbitas, de<br />
cuatro neumático.<br />
chado opcional (de serie en<br />
a lo largo de un recorrido de<br />
opcional, avisa con la debida<br />
los mismos. Además, el conductor<br />
el <strong>Cayenne</strong> GTS) incrementa la<br />
70 mm. Para un alto grado de<br />
antelación en la pantalla del orde-<br />
puede comprobar a través de<br />
sensación de deportividad.<br />
seguridad en una colisión frontal.<br />
nador de a bordo de la insuficien-<br />
esta misma pantalla multifunción,<br />
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